Viata ca un pilot NASCAR
NASCAR a evoluat de la un joc week-end pentru o afacere extrem de solicitante. Care progresie a profesionalismului include driverele. Conducerea sute de mile pentru ore la un moment dat la viteze cuprinse între 160 și 200 mph (257 și 322 de kilometri pe oră) ar fi destul de greu. Acum imaginați-vă face-o cu 42 de alte drivere care ar dori nimic mai mult decat sa te las sufocare pe evacuare lor. Romantismul de curse stoc masina este usor de imaginat. Realitatea, însă, este faptul că impune o mare efort fizic și mental.
În mod evident, trebuie să vă place să mergeți repede și au o toleranță mare pentru risc. NASCAR a adus numeroase inovații de siguranță în loc de-a lungul ultimele câteva decenii. Plasarea scaunul șoferului mai aproape de Centerline și acoperiș flapsuri mașinii care disloca pentru a reduce apariția de mașini flipping sunt două astfel de îmbunătățiri.
Tot ceea ce a spus, apar accidente grave, rănirea sau uciderea drivere și mult mai rar, Fanii. Sportul a pierdut unul dintre eroii săi cele mai iubite, Dale " The Intimidator " Earnhardt Sr., când sa prăbușit în ultimul tur al Daytona 500 în 2001. Incidentul, care a urmat îndeaproape o serie de alte epave fatale, a pus un reflector cu privire la pericolele de NASCAR. Aceste evenimente tragice sunt puține și rare între, dar oricine în vedere o cariera ca un conducător auto trebuie să fie conștienți de acest risc.
Sunteti disciplinat? Va trebui să fie. Drivere NASCAR lucra în mod regulat. Ai nevoie de o mare rezistență și forță superioară a corpului pentru a lupta cu volanul pentru ore în șir. Deoarece masinile stoc lipsa de aer condiționat, vă puteți aștepta să-și piardă câteva lire sterline în sudoare in timpul fiecare cursă. Chiar și cu un tub de ventilație cu aer proaspăt, care suflă aer rece pe conducătorul auto, temperaturile din interiorul masinii poate ajunge la 120 de grade Fahrenheit (49 grade Celsius). [Sursa: Martin, Tuschak]
În plus, șoferii NASCAR " programele sunt ticsite cu interviuri mass-media, apariții publice, turism și a practicilor.
Într-o organizație la fel de competitiv ca NASCAR, nu va fi ciocniri de personalitate. Dat
