Ryan a spus camioanele au fost, în esență, construit de la sol în sus și au fost similare cu camioane de teren mergând autoturismelor au fost masini de curse NASCAR. Și a fost acest factor, plus multe altele, care a dus la moartea a sportului în SUA " Cred că ar fi supraviețuit dacă organizatorii nu au construit de sus în jos, " Ryan a spus de a începe o serie de mașini personalizate, mai degrabă decât în evoluție o mașină personalizată din stoc. " Fanii iubit, dar a fost prea scump pentru a intra în curse, ceva de genul $ 600.000 de la un camion și o mulțime de a obține doar pe circuit. Sponsori nu-și putea permite "
El a adaugat, sportul ar fi putut avea stau putere în cazul în care a început ca NASCAR, de la conducătorii auto cu bani puțini și vise mari - în creștere sportul într-un mod natural ca ei. a făcut în Europa și Marea Britanie. " Dar era prea mult prea repede, " Ryan a spus.
Statele Unite Super Truck Racing
va răcni camioane Super în SUA din nou? Da, potențialul este acolo pentru a învia sport. Carl Brookfield a spus Americii a fost o piuliță de mare pentru a sparge; chiar cântăreți celebri europene au un timp de greu a face să super-star aici, în Statele Unite. Și încercați să o faci de transport maritim de 20 de transport din Europa în Statele Unite pentru a concura într-o serie care foarte puțini americani sunt chiar conștienți de
". E greu, " Brookfield a spus. " Dar unii din camion concurenti meargă în China și conduce la evenimente locale, pe care o folosesc doar camioane locale, și care ar putea fi o opțiune. Dar timpul de expediere de două săptămâni pentru un camion pentru a ajunge la Statele Unite ale Americii ar lăsa o gaură mare în calendarul de curse ".
Stuart Oliver este în acord cu Ryan în care ar fi posibilă sport, și profitabil, dacă crescut în mod corect. " E doar un caz de promovare curse de circuit circuit pentru a indust
