Ryan a luat 10 victorii și a stabilit șase recorduri la concursul anual. El conduce in prezent o mână construit, negru Freightliner Cascadia alimentat de la un 1600 CP Detroit Series 60 căsătorit cu o transmisie automată ZF cu 5 trepte. Alte camion lui este un Mercedes Benz OMLA 501 R V6, 12 litri de Super Truck echipa Mercedes european. Transmisia, un Ecomat 5 trepte secventiala, a fost modificată în mod special pentru curse europene. " Cred că sunt singurul tip (în Statele Unite), cu două din aceste transmisii camion de curse, " Ryan a spus.
În timp ce alpinism deal pentru camioane este retrogradat la un sport demonstrație din cauza lipsei de concurenți, încă atrage o mulțime uriașă. Și chiar lucrul care atrage mulțimile, dimensiunea uriașă și neverosimilitate de a lua un dispozitiv de mare pe un munte mare, este ceea ce dă Ryan avantajul. " Aceasta camion ocupă ca un vis, " el a spus. " pot vedea mai departe pe drumul decât oricare dintre celelalte drivere ... Am cel mai bun loc din casă ".
Și luând prea mult de metal în sus pe deal este bun pentru suflet de curse, prea. " Ai camionul acolo și-l face mulțimea se simt bine și sponsorii sa se simta bine. Voi recunosc, e un pic excursie ego pentru mine, " Ryan a spus
Drivers Super Truck: Conducerea Rigs Fast
Mulți oameni văd curse ca pur si simplu merge în cerc - rapid.. Suna simplu, nu? Acest lucru este departe de adevăr. . Conducătorii auto sunt atrași de curse de provocările oferite, atât mentală și fizică, și pentru a vedea dacă au ceea ce este nevoie pentru a lua steagul în carouri
piloti camion nu sunt diferite de la Formula One sau drivere NASCAR - ei sunt acolo pentru a se dovedi, șoferii de camioane folosi doar o mașină de mare pentru a face acest lucru. Într-adevăr, aceste mașini de conducere a fost dată caracterizat de un șofer invitat la o întâlnire camion britanic ca ". Conduce un bloc de apartamente de la etajul șase " Și în conformitate cu raportul pe site-ul BTRA, șoferul de oaspe
