Super Truck Greutate și putere
Cu mare cai putere diesel motoare si transmisii orientate performanta legate împreună ca un duo feroce, concurenti trebuie sa fie atent la greutatea imens de mașini lor și doar cât de periculos care combinație ar putea fi. Stuart Oliver, șofer de plumb și principal al echipei a Regatului Unit Oliver Racing a câștigat mai multe cupe de campion britanic de când a început curse mai mult de un deceniu în urmă. El este prea conștient de cât de multă energie este produsă de un super-camion inarmati un pachet de performanta pe o pista de curse. " Nu există nici o limită rpm dar limita 160 km este în loc ca urmare a energiei cinetice produsă de un camion 5,500 kilogram la viteza maximă, " a spus el.
Tradus, aceasta înseamnă camioanele sunt limitate la o greutate minimă de 12.000 de lire sterline și o viteză maximă de 100 de mile pe ora pe pista din cauza forțelor uriașe create de aruncând această sumă de metal, la viteza, în jurul pistei.
închinat că energia și potențialul, șoferii sunt cocon într-o cușcă de oțel rola, curea cu hamuri de curse, sisteme de securitate la incendiu, la standul de, sisteme de suspensie camionului sunt coborâte și limitat în călătorie și stabilitatea este controlat de sisteme de control de tracțiune în cele mai multe locuri ca sunt necesare anvelope de stoc. Frâne cu discuri răcite cu apă sunt, de asemenea, par pentru curs.
În timp ce plasarea motorului nu este considerat în conformitate cu normele FIA, există o limită minimă de greutate pe osie fata de aproximativ 7.000 de lire sterline (3,175 kg). Care limitează greutatea minimă cât de departe înapoi greutatea motorului și de transmisie pot fi schimbat.
Camioanele trebuie, de asemenea, să arate similar cu de transport maritim de vehicule. Oliver a spus camioane înălțimea minimă este de aproximativ 2,5 metri sau un pic mai mult de 8 picioare înălțime, cu o lățime similară, încă există restricții de lungime.
Camioane britanici sunt clasificate ca A și B. clasa A este permis frâne cu discuri pe toate roțile și șocuri reglabile. Clasa B nu are șocuri reglabile, dar poate folosi frane pe disc ca acest lucru este în cazul în care industria camioane ca un întreg este condus. Nu există clase pentru camioane de curse în afara Regatului Unit.
În timp ce oricine poate vedea un camion tipic over-the-road practic oriun
