Cum un Top Fuel Dragster Works

PN, deși NHRA va permite seismologii lua citirile contoarelor, pe care nu am înregistrat niveluri de zgomot oficiale, și este puțin probabil că vor vreodată. E parte din mistica din jurul sport, explică. Asta, și o dată există niveluri oficiale decibel pe-înregistrare, există mult mai multe motive pentru reclamații și protest. În 2010, un reporter ESPN scrambled jurul pentru a găsi un metru sunet capabil de testare o centrare Top trageți de combustibil - cea mai mare ar fi putut inregistra era de 140 decibeli, cu contorul clipește pentru a indica capacitatea de a fost depasit afară. Experții estimează masini de top de combustibil poate ajunge la peste 150 de decibeli, un nivel care poate provoca daune fizice la timpan. De dragul comparație lui, un tipic de rock-concert este aproximativ 104 la 120 decibeli.

Nu e nici un semn de popularitate Top Fuel încetinește prea curând. De fapt, peste doar ultimii ani, masinile s-au devenit și mai puternice. Și cu atât mai repede o masina de top de combustibil merge, mai tare devine, ceea ce înseamnă că pe măsură ce tehnologia continuă să se îmbunătățească, mai multe și mai mulți șoferi întâmpină pierderea auzului [sursa: McGee]. Fanii vor avea de a face cu mai multe daune potențial auzului, de asemenea. Este doar una dintre multele riscuri bine mediatizate ale curse, dar pentru driverele și fanilor, mirosul de ardere nitrometan este bine meritat.