Veți avea nevoie de un:. Site-ul
Sisteme de franare de lucru prin presiune, astfel încât acestea trebuie să fie testate în aceleași condiții care lucrează în, și de pompare a sistemului de către pompare și deținerea frâna pedala jos este o modalitate buna de a simula o oprire.
După ce toate componentele majore sunt situate au prietenul tău ajunge în mașină și pompa pedala de frână de mai multe ori cu masina off, și țineți pedala în jos pe Ultima pompa. Dacă nu este disponibil prietenul, pompa sistemului sus tine si pe ultima pompa apăsați pedala în jos și mențineți-o în loc cu stick-ul sau trageți bar, fixată de partea din față a scaunului conducătorului auto.
Începând sub capota, verificați toate accesoriile începând de la pompa de frână și de muncă ți de drum în jos și spre spate a masinii. Etriere au un montaj special numit de amenajare banjo care se pecetluiește cu două șaibe de cupru, câte unul pe fiecare parte. Asigurați-vă că verificați în jurul șaibele de cupru de scurgere, și să le înlocuiască cu altele noi, dacă este necesar.
Purtați ochelari de siguranță. Lichidul de frână este coroziv, iar sistemul este acum sub presiune. Noțiuni de bază un jet de lichid de frână de înaltă presiune în ochi poate duce la o excursie la camera de garda.
Verificați toate părțile de fiecare fiting. Scurgeri ar trebui să fie evidente. Păstrați-vă urechile deschide precum zgomote pentru batjocură, sau sunetul de lichid lovind o altă parte a masinii, cum ar fi panourile de cadru sau caroserie. Creeper și covorul va usura orice mișcare în mașină, astfel încât să puteți ajunge în cazul în care liniile și furtunurile atașați la etrierele și cilindrii de roată.
De obicei de pompare a sistemului cu masina off este suficient să se uite pentru cele mai multe scurgeri. Cu toate acestea, dacă încă suspectați o scurgere apoi începe masina si pompa și țineți frânele adăugând servofrâna la potențialul de presiune.
Cum d
