Care este linia rosie a unui motor?
Toate motoarele au o redline, care este valoarea maximă rpm ele pot găzdui. Dincolo de Redline, motorul va exploda. Din moment probabil, ar prefera ca motorul dvs. nu exploda, va trebui să păstreze un ochi pe Redline, mai ales într-o mașină manuală transmisie. Când schimbi treptele de viteză într-o mașină transmisie manuala, te asigurându-vă că motorul rămâne sub Redline. Pentru a schimba vitezele, vă mutați schimbătorul de viteze și țineți apăsat ambreiajul. Maneta schimbătorului controlează tije care controleaza furci care se angajează roțile dințate. Ambreiajul este ceea ce se conectează la motor la transmisie. Arborele de intrare Transmisia are să se rotească în același turația ca motorul. Într-o transmisie cu cinci trepte, există cinci rapoarte de transmisie diferite, care se referă la arborele de intrare în scopul de a se obține o valoare diferită pentru rpm arborele de ieșire.
În ciuda orientarea Redline, există încă un rpm îngust intervalul în care motorul funcționează cel mai bine în ceea ce privește cuplu și cai putere. Trecerea unelte vă permite să stați aproape de gama de performanță maximă a motorului dvs. atunci când este posibil. Problema cu această gamă de performanță îngustă este că funcționează doar la un raport de transmisie singur, ceea ce inseamna masina efectuează numai cele mai bune la un anumită viteză.
transmisii cu variație continuă, sau CVT, au fost concepute pentru a comuta rapoarte de transmisie, astfel încât motorul dvs. are o șansă de a rămâne aproape de gama de performanțe optime la viteze diferite. Pentru o vreme, transmisii continuu variabile nu au fost aproape la fel de eficiente sau cost-efect regulate patru și cinci trepte transmisie, astfel încât acestea nu au primit utilizarea pe scară largă de mult. Cu toate acestea, îmbunătățiri ale tehnologiei au permis CVT pentru a deveni mai popular. Cu toate acestea, linia de jos în orice tip de transmisie este de a evita Redline pentru a asigura bunăstarea motorului.