Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> ştiinţă >> Transport >> Echipament motoare >>

Cum Hyperloop Works

i ieși din tubul la fiecare capăt și prin intermediul sucursalelor de-a lungul buclei (a se vedea Cartea albă Musk pentru specificul ruta propusă). Fiecare pod pasager este proiectat să dețină 28 de persoane cu sediul în 14 rânduri de două, împreună cu un portbagaj în un capăt, și păstăi mai mari pot deține o mașină. Pasagerii ar plati $ 20 pentru un bilet one-way. [Surse: Belfiore, SpaceX, Lavrinc]

După ce și se scăpa de bagajele lor, pasagerii ar putea soluționa în locurile lor, cataramă centurile de siguranță și flip pe lor personale afișează de divertisment pentru plimbare de 35 de minute. Doar nu te ridici pentru a utiliza la baie. Pentru că nu există nici o mențiune de unul. Încă. Și cu o înălțime maximă de pod 6.11 picioare (1,10 metri) și lățime de 4,43 de picioare (1,35 metri), ar putea fi un pic prea confortabil pentru claustrophobically înclinate [surse: SpaceX].

Va funcționa Hyperloop ? Cine ştie? Mosc pare să cred asta, și mulți oameni spun că e posibil. Cel mai apropiat lucru de mare viteză Hyperloop este Maglev glonț tren, care poate de top la ora 361 mile (581 kilometri) pe oră. Jim Powell, care a ajutat la inventarea trenului, a declarat acostament că Musk este pe la ceva de anexând sistemul într-un tub. El a spus că un sistem în aer liber creează prea mult trageți. Powell a adaugat ca trageți ar putea fi în continuare o problemă, chiar în interiorul Hyperloop închise ermetic, și menținerea o viteza de 600 de mile (spun 966 kilometri) pe oră ar putea fi dificil [sursa: Brandom].

De asemenea, ar fi Hyperloop funcționează cel mai bine în cazul în care tuburile au fost construite într-o linie dreaptă, care nu poate fi din cauza peisajului dintre Los Angeles și San Francisco. Powell a declarat piloti ar putea îmbolnăvi dacă păstăile transforma prea brusc [sursa: Brandom].

In timp ce multi oameni sunt de acord că problemele tehnice create de Hyperloop ar putea fi, probabil, rezolvate, întrebarea mulți la ce preț. Ei spun eticheta 6 miliarde $ tarif este excesiv de scăzut pentru un proiect de mare viteză de o asemenea magnitudine. Naiba, renovari la San Francisco Bay Bridge au totalizat 6,4 miliarde $ [sursa: Thanawala]. La rândul său, mosc nu vrea să-și petreacă banii proprii și speră altele vor pas înainte, poate chiar voi, dragi cititori, prin intermediul site-uri de crowdfunding, cum ar fi JumpStartFund. Dacă nu, atunci poate omul care a pus prima racheta cu capital privat în spațiu va oferi, de asemenea l

Page [1] [2] [3] [4] [5]