Pentru a menține nivelul de submarin la orice adâncime stabilit, submarinul menține un echilibru de aer și apă în rezervoarele de echipare, astfel încât densitatea globală este egal cu apa din jur (flotabilitate neutră). Când submarinul ajunge adâncimea sa de croazieră, de Hidroavioane sunt nivelate, astfel încât călătoriile submarine nivelul prin apă. Apa este, de asemenea, obligat între arcul și tancurile de echipare pupa pentru a menține nivelul de sub. Submarin poate conduce în apă prin utilizarea cârma coada pentru a porni tribord (dreapta) sau port (stânga) și Hidroavioane pentru a controla unghiul de-înainte pupa submarin. În plus, unele submarine sunt echipate cu un motor de propulsie retractabil secundar care poate pivota 360 de grade.
În cazul în care suprafețele submarine, aerul comprimat din baloanele de aer în rezervoarele de balast și apa este forțat să iasă din submarin până la densitatea totală este mai mică decât a apei (flotabilitatea pozitivă) care înconjoară și se ridică submarin. Cele Hidroavioane sunt înclinate, astfel încât apa se deplasează de-a lungul pupa, care forțează pupa în jos; Prin urmare, submarinul este înclinată în sus. În caz de urgență, tancurile de balast pot fi umplute rapid cu aer de înaltă presiune pentru a lua submarinul la suprafață foarte rapid.
Life Support
Există trei probleme principale de susținere a vieții în mediul închis de submarin: Site-ul
Aerul ne respira este format din cantități semnificative de patru gaze: Site-ul
Când ne-am respira în aer, corpurile noastre consuma oxigen și converti la dioxid de carbon. Aerul expirat conține aproximativ 4,5 la suta de dioxid de carbon. Trupurile noastre nu fac nimic cu azot sau argon. Un submarin este un recipient etanș care conține persoane și o cantitate limitată de aer. Există trei lucruri pe care trebuie să se întâmple, în scopul de a păstra aer într-un submarin respirabil: Site-ul
