Accidentări Simularea internă Omului
Este logic ca vizionarea unui film în slow-motion de un ponderate în mod corespunzător, manechin asemanator cu cel uman ar putea ajuta cercetatorii determina în cazul în care un accident va duce la leziuni externe. Poate mai puțin credibil este faptul că un fals ne-ar putea spune dacă accidentul va duce la un prejudiciu intern. Corpul uman și a organelor sale interne sensibile sunt atât de complexe încât o simplă polimer și construcții metalice par un reprezentant inadecvat.
Cu toate acestea, avem o idee buna a ceea ce corpul uman poate susține și cât de multă forță va duce la un prejudiciu intern critic. Trucul este de a găsi în cazul în care un rezultat accident în aceste forțe speciale.
dacă vă amintiți de la ultima pagină, am menționat că ATDs sunt echipate cu senzori în diferite puncte ale corpului. Acesti senzori electronice pot măsura de fapt forța de impact, accelerații și deformări, care sunt susținute în coliziune. În Hybrid III, acestea sunt montate în cap, gât, piept, pelvis, coapse, picioare si glezne. În total, acești senzori pot înregistra 37200 piese diferite de date într-o singură ATD [sursa: Mello]. Știind acest lucru informații ajută cercetătorii să determine ce se va întâmpla cu forțele un corp și în cazul în care, pe care îi poate ajuta să prezice toate diferite tipuri de leziuni. Ei pot folosi aceste date pentru a determina dacă ceva va fi probabil o rană sau o leziune internă.
Dar o altă tehnologie a dezvoltat, de asemenea, probabil, care poate prezice cu mai multa precizie leziuni interne. Prin simularea unui accident și un manechin complet un model de calculator, cercetatorii cred ca pot determina dacă o accidentare intern va fi susținută. În special, cercetatorii de la Virginia pe baza de National Crash și Analiză Centrul au fost de lucru pe teste computerizate de impact. Ei spun ca sa te uiti la detalii de leziuni cerebrale, de exemplu, care sunt ușor de văzut în modelele computerizate [Sursa: Science Daily].
Utilizarea Cadavers în Crash Testarea
Am menționat mai devreme că US Air Force folosit inițial manechinului test de impact în anii 1940. Dar, într-un sens, istoria de subiecte de test
