Hybrid III ATDs au schelete de aluminiu și oțel, inclusiv șase coaste de oțel cu material pe bază de polimer pentru a imita un piept umane reale, încastrate de vinil imitație de piele. Articulațiilor realiste, precum și un gât, coloană vertebrală și pelvis din construcții metalice de gumăsf închise sau cu spumă oferi o postură realiste fals și flexibilitate - ambele din care joaca un rol important in accidente de coliziune
Dincolo omenească sa. construcții, Hybrid III manechine au caracteristici suplimentare care variaza de la simplu la sofisticat. Pete doar manechinelor cu vopsea unsoare permite cercetatorilor pentru a vedea exact unde manechinului lovește mașina în accident. De asemenea, senzorii din interiorul manechinelor măsura forțele de impact la diferite puncte
Hybrid standard de III reprezintă percentila masculin 50 -. Conducătorul auto medie la 5-picioare, 10-inci inaltime si greutate de 168 de lire sterline. Regulamentele federale stipulează specificațiile pentru acest ATD, precum și " familia " de Hybrid III manechine. Printre altele, având manechine de diferite dimensiuni ajută cercetătorii determina eficacitatea centurilor de siguranță standard, pe diverse tipuri de corp. În plus față de diferitele Hybrid III manechinelor, există, de asemenea, diferite tipuri de ATDs pentru diferite teste de impact. Hybrid III manechine sunt utilizate în principal pentru accidente frontale a încercărilor la șoc. Dar altele includ manechinului de coliziune laterală (SID) și biofidelic manechinului de coliziune din spate (BIORID-ului).
Următoarea generație de ATDs este THOR, care a făcut mai multe îmbunătățiri pe Hybrid III. În special, THOR poate prezice mai precis leziuni faciale, deoarece capul este echipat cu celule de sarcină unidirecționale [sursa: Schmitt]. Alte îmbunătățiri includ o nouă gât și design coloanei vertebrale flexibil și o cușcă nervură avansat cu nervuri eliptice.
Într-un accident de recrearea controlat, cercetatorii de asemenea,
