Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> ştiinţă >> știință fizică >> Istoria științei fizice >>

Sunetul Silence

st în curs de dezvoltare pavaj format dintr-un strat de fin granulate pavaj poros 2,5 centimetri (1 inch) în adâncime pe partea de sus a unui strat mai gros de material poros-grosiere bob. Undele de sunet penetrează stratul fin și sunt prinse în asfalt grosier de mai jos, împiedicându-le să reflecte de la drum. Având în vedere că stratul grosier nu va fi expusă la intemperii, inginerii de așteptat că va păstra proprietățile de reducere a zgomotului mai.

asfalt cauciucat este, de asemenea, de a fi studiate pentru proprietatile sale de reducere a zgomotului. Acest tip de pavaj se face din asfalt amestecat cu cauciuc de la anvelope reciclate. Rezultatele testelor initiale arata ca asfaltul cauciucat este de aproximativ 50 la suta mai silențios decât asfalt convențional. În fiecare an, aproximativ 190 de milioane de anvelope sunt eliminate în Statele Unite și sunt îngrămădite în movile uriașe în depozitele de deșeuri. În conformitate cu cauciucat asfalt Beton Technology Center, un grup comercial industriei, fiecare kilometru (0.6 mile) de o autostrada cu patru benzi, cu o suprafață cauciucată-asfalt 5 centimetri (2 inci) grosime ar necesita o cantitate de cauciuc egale cu mai mult de 5.000 de anvelopele uzate.
Active Noise anulare

În timp ce inginerii de autostradă căutat noi modalități de a atenua zgomotul vehiculelor care trec, auto concentrat pe viata mai linistita pentru a face șoferii. O plimbare liniștită a fost în mod tradițional un simbol al luxului. Dar, așa cum vehicule mai multe și centre tehnologice de rulare mai devin, cu telefoane celulare, televizoare, calculatoare și echipamente, tăcerea devine o necesitate pentru toată lumea. Multe sisteme de comunicații electronice, cum ar fi hands-free telefoane mobile folosind tehnologia de recunoastere a vocii, să funcționeze mai bine în cazul în care zgomotul de fond este păstrat scăzut.

O mare parte din zgomot într-un vehicul vine de la motor. Pentru a combate zgomotul motorului, inginerii sunt de lucru pentru a dezvolta fulare mai eficiente, inclusiv cele care utilizează de anulare a zgomotului activ. Aceasta tehnologie profită de o proprietate de undelor sonore cunoscut sub numele de interferenta distructiva, în care vârful de un val de sunet se ciocnește cu jgheabul de un alt val. Când se întâmplă acest lucru, cele două valuri anula reciproc, eliminând astfel sunetul. Sisteme active de zgomot de anulare a utiliza electronice pentru a analiza val de un sunet nedorit și p