A devenit evident pentru strategi navale că aeronavele pe baza de operator de transport au fost elementul principal în greve navale și că portavion a înlocuit cuirasatul ca cel mai important nava a flotelor de suprafață.
războiul amfibie a devenit crucială pentru a câștiga războiul pentru Aliați. Aterizarea D-Day în Normandia (1,944), care a implicat cea mai mare flotilă de vase de orice operațiune navală în timpul războiului, a deschis un front de Vest care a fost crucial pentru înfrângerea finală a Germaniei. Statele Unite ale Americii Conflictul împotriva Japoniei fost în primul rând o secvență de campanii amfibie.
După al doilea război mondial
Odată cu introducerea a bombei atomice în timpul războiului și răspândirea ulterioară între puteri mondiale, noi politici navale au fost adoptate de aceste națiuni înarmați cu astfel de arme. Majore marinele de Vest a trebuit să fie pregătite pentru conflict nuclear, dar au trebuit să fie suficient de flexibil pentru a fi în continuare posibilitatea de a utiliza forțele convenționale în războaie limitate, cum ar fi în războiul din Coreea, 1950-1953.
Western competențe pune accentul pe portavioane, atât pentru utilitatea lor convenționale și pentru capacitatea lor de a suplimenta alte forțe atac nuclear cu avioane de transport înarmat nuclear. Începând din anii 1960, submarinele au fost construite echipate cu rază lungă de rachete balistice, adăugând foarte mult la capacitățile ofensive marina lor. Puterile occidentale, Statele Unite ale Americii, în special, a construit, de asemenea, mai multe distrugătoare.
Uniunea Sovietica a fost în curs de dezvoltare, de asemenea, un bleumarin cu atât războiul convențional și capabilități de război nuclear. Marina sa, care a fost mic, înainte de al doilea război mondial, de anii 1970 a fost egal în putere pentru a Marinei SUA. Sovieticii au concentrat pe construirea unui număr mare de submarine de atac și navele-rachete armate pentru distrugerea nave de război și submarine inamice, balistice, rachete de război nuclear strategic.
Războiul din Insulele Falkland în 1982, între Marea Britanie și Argentina , cu condiția ca unul dintre puținele teste de la al doilea război mondial a doctrinei navale, arme, si tactici. British Forța grevă transportator a fost construit în jurul unui portavion VTOL, mai degrabă decât un portavion cu aripă fixă. Cele avioane VTOL prevăzute acoperire aeriană eficientă pentru asaltul
