marinele mari pot avea nave de reparații cunoscut sub numele de licitații și alte nave specializate, cum ar fi nave magazin, muniție nave, oilers, cisterne de benzină, nave de marfă, nave de spital, și trupe transporturi.
Istoria Navele se
De multe secole a existat o mică diferență între tactic război pe uscat și pe mare război. Nava de război principal al lumii antice a fost bucătărie, o, vas singur punte lung propulsate de rame și vele.
În lipsa arme cu rază lungă de, bucătăriile ar putea încerca doar de a conduce vehicule în chiuveta și reciproc berbeci care au fost construite în coji lor. Ca navele s-au adunat oameni înarmați au luptat peste punțile lor, ca s-ar fi luptat pe teren
. Galley Warfare
Prima bătălie navală importantă a fost a încercat între flotele grecești și persane la Salamina, Grecia, în 480 î.Hr. Aceasta a implicat sute de bucătării; Conturile varia cu privire la numărul lor exact. Temistocle, liderul atenian, plasate abil nave și lui în luptă a urmat flota persană a lui Xerxes a fost distrus, se încheie amenințarea persană în Grecia.
Romanii dezvoltat bucătării mari care transportă un număr mare de soldați bine pregătiți și dominat Marea Mediterană. În al doilea război punic (218-201 î.Hr.), Cartagina, sub Hannibal, a invadat Italia de nord și a câștigat aproape fiecare bătălie a luptat; Roma a câștigat războiul, cu toate acestea, pentru că nu aveau puterea de Cartagina mare pentru a menține armatele sale.
Bătălia de la Lepanto, 1571 AD, a fost ultima ciocnirea important al flotelor de bucătării.
Navelor care navighează o forță aliate, în principal spaniolă și venețian sub Don John a Austriei, a învins o flotă turcă mai mare pericol Cipru.
Doar câțiva ani mai târziu, 1588, o flotă mare de nave care navighează puternic armate, numit spaniolii Armada, a fost asamblat pentru cucerirea Angliei. Armada a fost outfought și respins de mai mici, navele mai manevrabile ale flotei engleză, dar de cele mai multe pierderile au fost cauzate de furtuni pe acasă călătorie.
În primele zile de nave care navighează, toate navele comerciale au fost înarmați pentru apărare; acestea ar putea fi transformate pentru a folosi ca privati sau o par
