avioane grele cu viteze mari decolare sunt lansate de catapulte care funcționează cu abur că accelera planurile de viteze mari în câteva secunde. Avioane mai lent poate fi lansat sub propria lor putere de scurte rulează în jos pe punte, metoda utilizată în al doilea război mondial. Operațiuni de zbor de la operatorii de transport sunt efectuate de avioane convenționale, elicoptere, si V /STOL. Țările care au transportatorii care lansează și aeronave convenționale teren includ Brazilia, Franța, Rusia, si Statele Unite. Alte țări care au purtători transporta doar V aeronave /STOL și elicoptere. Avioanele convenționale sunt lansate de o catapulta din zonele de decolare ca acestea sunt prea grele. În timpul decolari transportatorii abur în vânt la viteză mare. Avioanele sunt ridicate atât de viteză a vântului și viteza navei. Când avioanele teren, șefii de transport în vânt, de asemenea. Viteza vântului pe punte transportatorului este de 50 de noduri în cazul în care operatorul de transport aburi la 25 noduri (mile marine pe oră) într-o suflă vântul 25 noduri. Dacă un avion zboară la 100 de noduri, viteza de aterizare relativă este doar de 50 de noduri.
tehnici speciale sunt necesare pentru a ateriza un avion pe un suport. Nu numai ca este zona de aterizare mici, dar este, de asemenea în mișcare și, de multe ori, de asemenea cabrare. Relativ avioane lent poate fi ghidat de către un ofițer în picioare pe punte, folosind steaguri sau lumini de mână ca semnale.
avioane Jet sunt, de obicei a aterizat cu ajutorul unui sistem de oglinzi, in care un fascicul de lumina calatoreste de la avionul la o oglindă pe suportul și spate. Ghidează pilotul planul în funcție de locația fasciculului reflectat. Totodată, un calculator pe purtătorul determină viteza corespunzătoare de aterizare, iar semnalele radio de control a clapetei avionului în consecință. Ca avionul atinge în jos, un cârlig de proiectare de la coada prinde pe arestarea viteze, una din mai multe fire arestarea, cabluri întinse pe punte pentru a aduce avionul la o oprire rapidă pe o distanță de aproximativ 300 de picioare (91 metri).
Insula Un purtător este o masă de suprastructură la o parte din cabina de pilotaj. Acesta se ridica pe partea tribord în cabina de pilotaj a lui (partea din dreapta cu care se confruntă înainte). Res
