1994 prăbușirea Podul Seongsu din Coreea a fost determinată de oțel de calitate slabă în unele părți ale pod și tehnici de sudură necorespunzătoare în construcția podului. 32 de persoane au fost ucise în [Sursa: Agenția Națională de Coreea Emergency Management] colaps. Pasaj de la Concorde din Laval, Quebec, Canada sa prăbușit în 2006, ucigând cinci. Ancheta a arătat că anumite aspecte ale construcției podului s-au făcut în mod incorect și nu în funcție de design, și că betonul calitate inferioară a devenit prea slab pentru a sprijini structura
3:. Proiectare Defect
Există poduri a căror colaps a fost inevitabil, înainte de podul a fost construit vreodata. Vina nu este a construcția podului, dar designul în sine. Podul este sortită eșecului din momentul în care a fost pus pe un plan.
Una dintre cele mai grave accidente din istoria Statelor Unite este prăbușirea culoarele din hotel Kansas City Hyatt Regency. Trotuare conectate diferite părți ale al doilea, treilea și al patrulea etaje, cu vedere la holul hotelului de mai jos - au fost, în esență, poduri pietonale din interiorul hotelului. La 17 iulie, 1981, pasarela de la etajul al patrulea sa prăbușit, crashing pe pasarela de la etajul al doilea, care a fost direct sub ea. Ambele pasarele apoi a căzut pe hol. Atât lobby și trotuare au fost pline de oameni vizionarea sau participarea la un concurs de dans seara. Colapsul a ucis 114 de oameni. [Sursa: Associated Press]
De ce sa întâmplat? Un redesign de planul inițial provocat pasarele care urmează să fie construite în așa fel încât elementele structurale ajuns sprijinirea greutatea atât doua și a patra trotuarele podea simultan, dublarea sarcina pe ele. Ancheta a arătat că, chiar și design original a fost mult prea slab pentru a sprijini sarcini semnificative - și reproiectarea făcut problema mult mai rău [sursa: Martin]. Era aproape inevitabil că vor prăbuși în cel mai prost moment posibil.
2007 prăbușirea Podul I-35 peste râul Mississippi din Minneapolis, Minnesota. A fost de asemenea din cauza unui defect de proiectare. Plăci de oțel guseu care legate părți cheie ale structurii podului împreună nu au fost suficient de mare. Greutatea suplimentară pus pe pod de resurfacing constructii Utilaje pentru beton cauzat plăcile la catarama, și întreaga podul sa prăbușit, omorând 13 [sursa: NTSB].
2: Poor întrețin
