a o centura numit I-280.
Când I-95 hit-uri metropolitane Washington, DC, dinspre sud, devine celebru Beltway (ca în expresia politică " în interiorul Beltway "), care înconjoară orașul, semnat I-495. La nord de zona de metrou, atunci când cele două autostrăzi circumferențiale reuni, devine I-95 din nou.
De asemenea, există un sistem de numerotare noduri interstatale, de asemenea, cunoscut sub numele de ieșiri. Statele face acest lucru de numerotare și posibilitatea de a alege între două metode: Site-ul
Sistemul de numerotare consecutiv începe la punctul cel mai vestic sau sud pe fiecare rută interstatale, și noduri sunt numerotate consecutiv (astfel primul este schimb # 1).
Numerele sistemului milepost schimbul conform mile numărate, începând de la punctul cel mai vestic sau sudic. Un schimb apar între mileposts 4 și 5 vor fi desemnate de schimb # 4 Site-ul Fapte cool despre sistemul Interstate
distanța totală -. 42794 MI (68,870 km)
Cea mai lungă rută - I-90; Seattle, WA, la Boston, MA; 3,085.27 mi (4,965 km)
ruta cea mai scurtă - I-97; Annapolis, MD, la Baltimore, MD; 17.57 mi (28.27 km)
Cea mai lungă Est-Vest Route - I-90; Seattle la Boston; 3,085.27 mi (4,965 km)
Cea mai lungă Nord-Sud Route - I-95; Miami, FL, la Houlton, ME; 1892.76 mi (3,046 km)
Cele mai vechi Segment - Cea mai veche Segmentul precede sistemul interstatal. Grand Central Parkway în Queens, New York, a fost deschisă în 1936 și mai târziu a fost contopit în sistemul interstatal autostrada ca I-278
capitale de stat -. Toate, dar cinci capitale de stat sunt deservite de sistemul de autostrada interstatale. Cei care nu sunt servite sunt: Juneau, AK; Dover, DE; Jefferson City, MO; Carson City, NV; . și Pierre, SD Site-ul Sursa: US DOT, Federal Highway Administration
Există vreun rima sau un motiv să modul în care sunt numerotate din SUA autostrăzi interstatale
Da, există?. Dar, mai întâi trebuie să știți un pic despre sistemul de autostrăzi interstatale. oficial cunoscut ca D. Eisenhower Sistemul Dwight de Interstate și Apărare Autostrăzi, acest proiect federal masiv de construcții rutiere a început la sfârșitul anilor 1930. Dar nu a fost până în 1952 că Congresul a autorizat cheltuieli și a început construcția. În 1956, au fost adoptate standarde uniforme de construcție, care reglementează astfel de lucruri ca de acces, viteza, numărul de benzi, lățimea de
Page
[1] [2] [3] [4] 
