Cautati articolul Care este indicatorul ruj? Care este indicatorul ruj?
După primul război mondial, Victorian-ere pudicitate a început să se topească ca fetele aventuroase îndrăznit să afișeze mai vițel de mai jos fustele lor. Flappers impodobite în benzi și rochii scurte, fără formă caracterizată decadența 20 de ani hohotitor ". Dar stilul femeilor mutat de la crahul bursier din 1929, și în timpul Marii Depresiuni, hemlines a scăzut înapoi spre podea.
În 1926, economistul George Taylor a observat că fluctuante moda. Ca și piața de valori, lungimea de rochii de mai multe femei, de asemenea, a scăzut cu o sincronicitate aparte. Poate că acest indice Hemline, ca Taylor ea inventat, reflectat efect psihologic economiei sumbre asupra publicului. Nu a fost un timp de sărbătoare eruptii cutanate si asumarea de riscuri; în schimb, Marea Depresiune a solicitat o revenire la modestie fiscal.
Pentru o vreme, indicele Hemline Taylor a apărut pentru a avea puterea de ședere a rochia neagra. În cazul în care fusta mini capriciu micro anilor 1960 laminate în jurul, piața a crescut. Apoi, cu embargo asupra petrolului arab în 1973, maxiskirts lungi a intrat în vogă ca valori de stoc scazut. În anii 1980, probabil din cauza conotații sexiste indicele Hemline, a cravate pentru bărbați a devenit vestitor economic fotoliu de alegere. Legăturile skinny prezis o piață de urcarea, iar cele mai largi a însemnat ursul declin [sursa: Andrew].
Desigur, investitorii nu parcurge cele mai recente cataloage Bloomingdale de a decide când să cumpere și să vândă. În schimb, în Hemline și cravată indicii sunt doar câteva indicatori de departe adus de care economiștii intreprinzatori au inventate de-a lungul anilor. Cantitatea de zăpadă în ziua de Crăciun, în Boston, imagini de ursi si tauri pe reviste majore, și rezultatele Super Bowl au fost toate propuse ca semne economice. (Și profesioniștii din domeniul financiar încredere în ei pentru a prognoza performanța pieței la fel de mult ca un pachet de cărți de tarot.)
Acest lucru nu este de a spune comportamentul consumatorilor nu are o relație legitimă cu economia. Cheltuielile de consum de combustibili economiei mai mult decât orice altă componentă unică, care au mai mult de jumătate din produsul intern brut al națiunii [sursa: Investopedia]. Dar în cele din urmă, decizia de a-și petreacă sau salva depinde în mare măsură încrederea consumatorilor în securitatea
[1] 