Este forțat Washington, DC, -sa-Dallas American Airlines zbor 1,053 pentru a face o aterizare de urgență în Nashville în decembrie 2006: temut băși în zbor [sursa: Shu].
Doar 16 la suta din adultii americani recunosc ca au claxona corn propriile lor în timpul tratamentului cu transportul public, deși cu siguranță de altă parte 84 la suta doar nu recunosc să-l [sursa: Lindenbaum]. Când zburăm, suntem predispuse la un fenomen numit jet umfla - și da, cum ar fi jet lag, este un lucru real. Mai mult de 60 la suta din piloti raport care prezinta regulat [sursa: Robson] jet umfla. Și acel sentiment umflat, carbogazoasă poate însemna doar un singur lucru: de mare altitudine, flatulență în zbor
Persoana medie poate aștepta să treacă aproximativ 1 litru (sau un sfert) de gaz, care se adaugă până la nr. mai puțin de 10 în 24 de ore bese (și dacă vă țineți aceste bășini în timpul zilei, se așteaptă ca să scape de gaz in timp ce dormi) [sursa: Robson]. Compoziție Fart variază de la persoană la persoană, dar în general se descompune ca azot 59 la suta, 21 la suta de hidrogen, 9 la sută de dioxid de carbon, 7 la suta metan și 4 la suta de oxigen. Este procentajul mic restul - mai putin de 1 la suta - de gaze care conțin sulf (inclusiv hidrogen sulfurat), care oferă bese mirosurile lor distinctive. Și tot ce este necesar pentru a face ca smellable băși este de 1 parte la 100 de milioane de piese de aer. [Sursa: Goldberg și Leyner]
Nu este vorba numai bășini celor din imediata vecinătate care persista în cabină; un singur băși poate atinge viteze de până la 10 de picioare pe secundă [sursa: Cohen]. În plus, jumătate din aerul cabinei este recirculat aer -. Ceea ce înseamnă că fiecare miros băși este circula de-a lungul planului
Dacă ați observat vreodată că sticle de apa de plastic vă aduce cu tine pe biletele de avion obține un pic crunched între decolare și aterizare, apoi ai ghicit deja răspunsul la ce ne carbogazoasă atunci când am zbura. Este vorba despre o presiune.
În timp ce noi de obicei zbura la altitudini între 33.000 la 45.000 de picioare (10058 la 13716 de metri), în interiorul cabinei se simte la noi ca și cum suntem numai între 6000 și 8000 de picioare (1829 și 2.438 de metri) deasupra nivelului mării. Pe teren, corpul uman este obișnuit să o presiune atmosferică de 760 milimetri de mercur (mmHg), dar
[1] 