În plus, în conformitate cu conversațiile înregistrate de CVR, echipajul a crezut avionul a fost pe o coborâre normală spre aeroport. Ofițerul de pilot și primul nu a observa orice motiv de îngrijorare, alta decât o problemă minoră cu pilotul automat. Ea a apărut pentru a capta un semnal pentru panta de aterizare, chiar dacă aeroportul nu a avut nici panta de aterizare. Pilotul de asemenea remarcat că pilotul automat părea lent. Anchetatorii nu au crezut că pilotul a fost utilizarea incorectă sau că pilotul automat a cauzat accidentul pilotul automat.
CVR, de asemenea, a înregistrat un comentariu de coordonator charter zborului, un angajat de Sud Airways care a fost în cabina de pilotaj, chiar înainte de accident. Sarcinile coordonatorului de zbor a ia cerut să vorbească cu pilotul, așa că i sa permis să fie în cabina de pilotaj. La scurt timp înainte de accident, a remarcat el, ". Bet'll fi o întrerupere a apropierii " Anchetatorii au crezut că el a observat că avionul se apropia MDA, dar nu a făcut contact vizual cu aeroportul. Acest lucru ar necesita avionul la nivel off și a se întoarce. Datele FDR sugerează că pilotul a încercat să facă exact acest lucru înainte de a izbitoare copaci.
NTSB a constatat câteva puncte la care pilotul sau primul ofițer nu strict aderă la procedurile de aterizare pe o abordare a Tri-State Airport . De exemplu, se pare că pilotul a încercat să nivel off numai după ce a ajuns la altitudinea minimă de coborâre. Acest lucru ar permite planul să treacă prin MDA și continuă să coboare în timp ce stabilizat. Cu toate acestea, deoarece vârfurile copacilor au fost mai mult de 300 de picioare sub MDA, stabilizându-se mai devreme nu ar fi probabil împiedicat accident. De fapt, singurul lucru care ar fi cel mai probabil, împiedicat prăbușirea a fost o panta de aterizare la aeroport. Aeroportul Tri-State instalat un pantei de coborâre cu ajutorul fondurilor federale în 1972.
Accidentul a luat viețile tuturor de la bord - pilot, primul ofițer, două însoțitorii de zbor, coordonatorul charter, 24 Universitatea Marshall fotbal ventilatoare, nouă antrenori și 37 de jucători. Ne vom uita la ceea ce sa întâmplat la programul de fotbal Universitatea Marshall, ca rezultat viitoare.
Reconstruirea Marshall University Fotbal
Chiar înainte de începerea sezonului 1970, programul de fotbal
