Atunci când o aeronavă este la un aeroport, aceasta este gestionată de un turn de control al traficului de aeroport. (ATCT). ATCT este situat la aeroport și se ocupă de plecări și sosiri de aeronave pe acest aeroport particular. Aeroporturile mari, cum ar fi Dallas-Fort Worth, pot avea mai mult de un ATCT din cauza dimensiunii și volumului de trafic de. Curtoazie, Pret, Foto Administrația Federală a Aviației (FAA) Interiorul un turn de control al traficului de aeroport.
După ce avionul a plecat și este de cinci mile de aeroport, ATCT se întinde pe la control local abordare radar terminale (TRACON) facilități. Un TRACON este în mod normal, " intermediar, " gestionarea spațiului aerian din jurul zonelor metropolitane importante, în general, într-un 30- 50 mile rază și sub 10.000 de picioare [sursa: FAA TRACON Fișa]. După ce aeronava părăsește această zonă, avionul intră ceea ce FAA numește " en spațiului aerian traseu, " și Tracon mâinile aeronava pe la ARTCC regional. Cu toate acestea, în cazul în care aeronava este mic și rămâne sub 10.000 de picioare pe tot parcursul zbor, TRACON ocupă întregul zbor.
ARTCCs sunt inima de gestionare a spațiului aerian. Există 22 de ARTCCs, fiecare dintre care este responsabil pentru o zonă de spațiu aerian definit de FAA. În continuare, vom afla cum funcționează ARTCCs. centrele de control trafic aerian
Route
Prin amabilitatea Foto Administrația Federală a Aviației (FAA) California de Sud TRACONat San Diego, California ARTCCs descompune spațiului lor aerian atribuite în bucăți, trei-dimensionale mici cunoscut sub numele de sectoare. De exemplu, un sector poate acoperi o zonă geografică de 500 de mile pătrate și o gamă de la sol până la 23.000 de picioare, în timp ce un al doilea sector acoperă aceeași zonă ge