cautati articol gară Super-motoare gară Super-motoare
Într-o schimbare simbolică de metamorfoză întreaga industrie de cale ferată, a devenit locomotive mai puternice și mai de încredere în epoca modernă.
La mijlocul anilor 1990, natiunile mai mari două constructori de locomotive a inceput sa produca primele locomotive diesel cu dimensiunea normală dar puterea uriașă. Divizia Electro-Motive ambele General Motors în LaGrange, Illinois, si General Electric în Erie, Pennsylvania, a prezentat modele bazate pe curent alternativ (AC) de putere.
Diesel au operat cu curent (DC) motoare directe pentru unele 70 de ani, dar numai recent a tehnologiei avansate destul de departe pentru a face motoare de curent alternativ practic. Avantajele principale ale motoare de curent alternativ sunt mai puține piese și mai puțin timp magazin, rezultând într-o locomotivă mai fiabile
Cele două constructori, împreună cu nou-venit Morrison Knudsen de Boise, Idaho-a început să ofere locomotive cu anterior nemaiauzit de cai putere.: 4000, 5000, 6000 și chiar unități. Ele au fost, de asemenea, încărcate cu lux, cum ar fi seturi de auto-volan, calculatoare auto-diagnostic, si cabine ultra-silențioasă.
Oficialii de la Burlington Northern, prima cale ferată pentru a îmbrățișa noua tehnologie, a salutat producția de astfel de super-motoare fi un alt pas spre o cale ferată pe deplin programat. Cuvintele nu au fost doar hype. Pe unele dintre ruleaza cele mai solicitante calea ferata, a trei dintre noile unități înlocuiește cinci dintre cele vechi
Pentru a pune revoluția în perspectivă, BN președintele Gerald Grinstein o " numit,. Pasul cel mai dramatic înainte în tehnologia de locomotive deoarece diesel abur înlocuiește "
Citiți mai multe despre istoria căilor ferate cu aceste articole:. Site-ul
Songs