Vă mulțumim pentru că schimbul semnificativ, unul dintre obiectivele prezentate de Parteneriatul pentru o nouă generații de vehicule a fost de a reduce greutatea de autoturisme cu 40 la suta, sau circa 1.200 de lire sterline (554 kg). Dar atunci când ne gândim despre masini ultraușoare ca acestea, este important să se diferențieze între masă și greutate. Masa, sau dimensiunea, de prototipuri ultraușoare companii auto au relevat nu sunt mai mici decât media compact. Mai degrabă, ponderea materialelor implicate face diferența.
Masini cântăresc atât de mult, deoarece multe dintre ele sunt realizate din piese de oțel și motoare considerabile. Masini ultraușoare viitoare vor fi realizate din produse usoare, inclusiv materiale plastice, compozite din aluminiu și metal și alte materiale hibride. Prin ajustarea greutatea pieselor auto, companiile nu trebuie să-și sacrifice dimensiunea și pot utiliza, de asemenea motoare mai mici.
Dar cum rămâne cu siguranță? În cazul în care o mașină ultraușoare berbeci în partea a unei clădiri, nu va deformare ca o minge de hârtie? Ei bine, da, se poate prăbuși, dar absorbția impact va proteja oamenii din interiorul. Potrivit Departamentului de Stat al, " compozite din fibre de carbon poate absorbi de 12 ori de energie per kilogram ca de oțel. [Sursa: Lovins] " Cercetatorii de la MIT au, de asemenea, particule de argilă descoperite Nanotech care ar putea fi folosite pentru a face ultraușoare, totuși piese auto ultra-puternic [sursa: Bullis]. Prin adăugarea acestor particule minuscule de materiale, le consolidează și formează o rețea consolidată de durabilitate incredibila.
Pentru Loremo, abordând probleme de siguranta implicate crearea unei cu totul nou tip de cadru auto. În timp ce cele mai multe masini sunt proiectate pentru a distribui impact în jurul pasagerului, The Loremo trece sub ele. Ea face acest lucru pr
