Rame:. Sunt oferite de numeroase companii, dar dimensiunile lor sunt bazate pe un stoc Harley-Davidson Softail cadru. Deseori, tubul descendent în fața motorul a fost prelungit sau " întins, " ca are tubul de sus (uneori numită " coloana vertebrală "). de mai sus motorul
Aceste modificări sunt adesea menționată ca ", în sus și afară "., Deci, un cadru care este " 6 în sus, 5 " a fost întins șase inci " de până " în tubul descendent, cinci inci " din " în tubul de sus. Unii oameni folosesc termenul " în jos și înapoi " (cum ar fi " 6 în jos, 5 spate "), ceea ce înseamnă același lucru; acestea sunt doar referindu-se să se întindă în tubul descendent și coloana vertebrală
Protoxidul de azot:. Un gaz care permite mai mult combustibil pentru a fi arse în cilindri, ducând la mai multă putere. Acesta este uneori menționată ca ", gaz ilariant, " ca o formă purificată poate fi folosit ca un anestezic în chirurgie
unitate primară:. Adesea, o curea, dar uneori un lanț, care transferă puterea de la motor la transmisie. Cele mai multe motociclete de producție utilizați lanțuri, care sunt ascunse în spatele capace care dețin în lubrifiantul necesar. Cele mai multe elicoptere folosi o curea dințată cu trei-inch la nivel, care nu necesită ulei și, astfel, nici o acoperire
Rake:. Unghiul de furcilor, în grade de la verticală. Este mai mare numărul, cu atât mai mult furcile " " iasa in afara.; Unghiul de gâtul cadrului determină cea mai mare din rake-ul, dar, uneori, copacii triple (a se vedea intrarea) care dețin furcile adăuga chiar mai mult rake
Suspensie spate: Multe choppers sunt " hardtails, ". ceea ce înseamnă că nu au nici o suspensie spate. Alții au swingarms convenționale - fie tuburi drepte, tuburilor îndoite într-un design, sau tuburi care formează un triunghi - care acționează în arcuri elicoidale, care sunt, d
