Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> eficiența consumului de combustibil >> tehnologie hibridă >>

Fisker Karma Cum Works

v cinci ore pentru a reincarca Karma pe un sistem de 240 de volți. În timp ce conduceți, motor pe benzina Karma va rula generatorul de la bord în cazul în care bateriile scădea sub un anumit nivel de putere, sau în cazul în care cererea de pe motoarele electrice nu pot fi îndeplinite de către baterie singur.

Ca si alte hibrizi, karma profită de frânare regenerativă pentru a ajuta la opri masina și să profite de potențialul de energie cinetică a autovehiculului în timpul unei situații de decelerare sau frânare. Frânare recuperativă utilizează generatoare care primesc putere de la roțile atunci cand masina, fie coastelor sau frânele și utilizați inerția roți pentru a genera o mică taxă care este apoi alimentat la bateriile.

Cu atât de multe lucruri se întâmplă sub capotă, Se pare ca " mașini inteligente " nu mai sunt lucruri de viitor - sunt aici acum. Și aceasta inteligenta programat este ceea ce permite Karma să fie pur și simplu mai mult decât o mașină cu baterii. Citește mai departe pentru a afla cum
Fisker Karma:. Stealth Drive și Sport unitate

Deși nu încă în măsură să se îngropa în specificul, Mark Arold a declarat că arhitectura de calculator și a controalelor software în Karma sunt programate în mod special pentru că mașină. Cu toate acestea, el a mai spus că tehnologia a fost încercat și testat pentru fiabilitate. " Aceasta este o tehnologie care a fost dezvoltat de-a lungul anilor în alte platforme, " a spus el.

Software-ul, găzduit în unitatea de control hibrid (HCU), gestionează bateria și motorul pentru a obține cele mai bune rezultate de la ambele sisteme. Un exemplu simplu este funcția Auto Start /stop Karma lui. În funcție de intrări la HCU, motorul Karma va fie închide în sine jos la lumini lungi de trafic, sau continua să fie difuzate, dacă este necesar. Această caracteristică conservarea energiei este standard la cele mai multe hibrizi, dar software-ul Karma ia în considerare mai mulți factori, de la nivel de putere a bateriei pentru a sarcinii motorului înainte de oprire, și utilizează aceste date pentru a face o decizie. În cazul în care motorul se oprește, se va comuta automat pe atunci când este apăsat pedala de accelerație

Acest aceeași împinge pentru eficiență și performanță în sistemul de Q Unitate permite șoferului să funcționeze în două moduri:. Stealth conduce vehicule sau de Sport Unitate . Fiecare mod profită de tehnologia oferită de sistemul în moduri d

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]