Sisteme de siguranță
Pentru a înțelege de ce apa nu deranjează bateriile sau motorul într-o mașină electrică, ia în considerare în primul rând faptul că fiecare mașină ai condus vreodată are a avut un sistem electric. Acesta funcționează la tensiuni mult mai mici, a folosit un alt fel de baterii și a servit un scop diferit de sistemul într-o mașină hibrid, dar principiul este acelasi. Toate masinile au baterii și sisteme electrice, dar ele nu scurt afară sau șoc cineva în ploaie. Chiar dacă te apa pe bornele bateriei, provoacă în general doar la coroziune, nu un efect catastrofal imediat. De fapt, în mai multe modele, în special anumite vehicule Chrysler, bateria de 12 V este montat în spatele roata din față, în partea de jos a masinii, unde este adesea expus la apă și alte resturi rutier.
Hybrid și acumulatori auto electrice sunt un pic diferit. Sunt mai mari, au mai multe celule și conțin nichel-metal hidrură în loc de plumb-acid. Unele baterii sunt realizate folosind tehnologia litiu-ion; Cu toate acestea, baterii litiu-ion nu sunt foarte frecvente în mașini - nu încă, oricum. În configurația cea mai tipică, bateriile sunt amplasate în spatele scaunelor din spate, uneori într-o secțiune închisă aproape de trunchi. În Hybrid Toyota Highlander SUV, acumulatorul este sub scaunul din spate, cu șuruburi la o traversă structural. În primii modelele Toyota Prius, acumulatorul a fost montat la același nivel la partea din spate a scaunului din spate. Ideea este, într-o mașină tipic electric sau hibrid, acumulatorul este de obicei departe de un domeniu în care s-ar putea obține stropit cu apă de la drum.
Pe de altă parte, în unele desene acumulatorul este montat în partea de jos a masinii. Ce atunci? Vehiculele hibride fabricate în Statele Unite au o baterie îmbrăcate într-o coajă de metal sigilat. Învelișul este izolat electric de curent care curge de la baterii și, de obicei, acoperit cu covor sau cu un panou interior. Chiar dacă shell-ul este din metal, în cazul în care se udă, este tratat pentru a rezista la coroziune.
În cazul în care apa nu ajunge de fapt, în interiorul carcasei, există încă nu de mult să vă faceți griji cu privire la. Bateriile nichel-metal hidrură utilizate în hibrizi actuale și mașini electrice sunt celule sigilate necesită întreținere, așa că nimic nu intră sau iese. Produsele chimice în interiorul sunt concepute pentru a for
