Sub aceste cifre este ceea ce EPA numește rata consumul de combustibil, pe care ei cred oferte un mod mult mai precis și ușor de înțeles pentru a compara eficiența consumului de combustibil decât cifrele MPG face. Potrivit EPA, asta pentru ca relația dintre rating MPG și cantitatea de combustibil nu este mântuit liniar, dar scade ca MPGs merge în sus. De exemplu, ca statele APE pe site-ul său, cantitatea de gaz a salvat peste o excursie de 1.000 de mile de o mașină care devine 15 mile pe galon, comparativ cu o mașină care devine 10 mile pe galon - o diferență de 5 mpg - este de 33 de litri. Dar cantitatea de gaze salvat peste aceeași excursie de o mașină care devine de 35 de mile pe galon, comparativ cu o mașină care devine 30 mile pe galon -, de asemenea, o diferență de 5 mpg - este doar 5 galoane, o diferență mult mai puțin semnificative. APE solicită aceasta " MPG iluzie " și-l face dificil pentru un consumator pentru a compara eficiența consumului de combustibil între două mașini doar observând diferența de MPGs. Noile etichete evita iluzia MPG prin simpla privind numărul de galoane că fiecare mașină va folosi (în medie) pe o distanță fixă de 100 de mile.
În mijlocul etichetei este descrierea APE de MPG Gama pentru categoria care vehiculul aparține (SUV, masina mijlocii, etc.), astfel încât să puteți vedea cum vehiculul se compara cu alții din clasa sa. Deoarece nu toate masinile utiliza combustibili lichizi care pot fi măsurate în galoane, unele dintre aceste cifre se va baza pe cantitatea de energie pe care APE consideră echivalentul unui galon de gaz. Aceste cifre sunt etichetate folosind termenul MPGe, care vine de la " mile pe galon echivalent ".
Probabil cea mai bucată de informații cu privire la această parte a etichetei este cifra de combustibil economii, pe de ochi-prinderea drea
