Un exemplu în acest sens a venit sub forma de federal Clean Air Act din 1970. Acest lucru a însemnat că mașinile a trebuit sa curat - rapid. Legea federală mandatat ca masinile fabricate in si dupa 1975 ar trebui să emită o zecime din nivelul de monoxid de carbon și hidrocarburi ca masinile existente. Prima companie auto pentru a construi un motor care a întrunit aceste standardelor stricte fără a utiliza un convertor catalitic a fost Honda, care, la momentul a fost un mic, up-și-vin producător, cunoscut mai ales pentru motociclete sale.
Motorul Ei au construit a fost numit CVCC, pentru compusul Vortex ardere controlată. Este folosit două camere de ardere pentru a arde un amestec flexibil de aer și combustibil, prin urmare, reducerea emisiilor. Acesta a fost introdus în Japonia pe 1973 Honda Civic, dar masina a ajuns in SUA la doar doi ani mai târziu și a fost aclamat pentru emisiile de scăzute și kilometraj ridicat de gaze pe ambele combustibil cu plumb și fără plumb.
Într-un alt exemplu, în cazul în care Consiliul a înăsprit emisiilor de oxizi de azot în anii 1980, a provocat în mod eficient dispariția carburator în favoarea injecție de combustibil, o metodă mult mai curat de livrare a combustibilului. Primele catalizator, computere de bord, verifica lumini motor si o serie de alte tehnologii pentru vehicule curate au fost dezvoltate ca răspuns la, sau pentru a se potrivi, standardele California. " Recordul de cale ferată este că auto să respecte întotdeauna, și fă-o într-un mod care costa mult mai puțin bani decât au crezut, " Cackette spus
Unele dintre deciziile monumentale consiliului includ:. Site-ul
