Acesta a fost în anii 1970 și 1980 că ideea de a folosi biocombustibililor a fost revizuită în Statele Unite ale Americii. Unul dintre cele mai importante evenimente au avut loc în 1970, odată cu trecerea Clean Air Act de către Agenția de Protecție a Mediului (EPA). Aceasta a permis APE de a reglementa mai bine standarde de emisii pentru poluanții, cum ar fi dioxid de sulf, monoxid de carbon, ozon și oxizi de azot (NOx). Aceasta stabilit scena pentru dezvoltarea combustibililor curate de ardere. Acest lucru stabili standarde pentru aditivi de combustibil.
Evenimente de peste mări, cum ar fi 1973-1974 embargo asupra petrolului arab și 1978-1979 iranian Revoluția, împreună cu o scădere a producției de petrol interne, a servit de a conduce vehicule prețurile în sus. Potrivit Departamentului de Energie al SUA Energy Information Administration, ne-a importurilor de țiței s-au redus cu 30% în timpul embargoului, și " pretul mondial al petrolului brut a crescut de la aproximativ 14 $ pe baril la începutul lui 1979 pentru a mai mult de 35 $ pe baril în ianuarie 1981, înainte de stabilizare. Preturile nu a renunțat semnificativ până în 1983, atunci când prețul mondial sa stabilizat între $ 28 și 29 $ pe baril ".,
Cu prețuri petroliere în creștere, cercetatorii au inceput sa se uite în altă parte. În luna august 1982, prima Conferință internațională privind plantelor și uleiuri vegetale a avut loc în Fargo, ND Această conferință abordat chestiuni variind de la costul combustibilului și efectele de ulei vegetal de combustibil aditivi și metode de extracție.
În 1990, Clean Air Act a fost modificat si a inclus restricții mai stricte privind emisiile vehiculelor. Acest amendament a introdus dispoziții pentru astfel de lucruri ca de conținut crescut de oxigen în benzină (care reduce emisiile de monoxid de carbon) și conținutul mai scăzut de sulf din combustibilii diesel.
În 1992, EP
