perdele laterale sunt ceva mai scumpe de la furnizori OEM decat airbag-uri piept tradiționale (care costa aproximativ 50 $ bucata, in medie) [Sursa: Automotive News]. Din moment ce toate au auto moduri unice de " gruparea " elementelor de siguranță, costul pentru consumatori pot varia. Cu excepția unor airbag-uri de impact lateral si cortina, majoritatea sistemelor airbag nu sunt, în general, tratate ca o sursă de profit. Beneficiul de a auto vine sub forma de publicitate pozitivă din ratinguri bune de siguranță.
În secțiunea următoare, vă vom arăta câteva teste reale de siguranță cu și fără airbag-uri cortina laterale.
Crash Test rezultate cu și fără perdele laterale
Vehicule sunt disponibile în mai multe configurații diferite pentru a se potrivi bugetul si nevoile clientului. De exemplu, airbag-uri opționale ar putea să nu fie o prioritate pentru un cumpărător mașină care rareori transportă călători. Dacă sunteți interesat într-o anumită mașină, ar trebui să citiți pe datele sale de testare accident. Side cantitate airbag perdea singur nu spune intreaga poveste - unele vehicule va folosi un airbag pentru a acoperi toate ferestrele în timp ce altele vor folosi un airbag separat pentru fiecare fereastră
Suntem capabili de a vedea cum partea cortina. airbag-uri afecta scorurile de siguranță prin studiul Institutul pentru Asigurarea Sigurantei Rutiere teste (IIHS) de avarie efectuate pe masini cu sau fara airbag-uri cortina laterale. IIHS constată că ratingurile de testare accident de impact lateral pot fi comparate peste tip și de greutate a vehiculelor categorii, dar pentru simplificare, ne vom concentra pe compararea același vehicul. Sistemul de rating urmează această scară:. Bine, acceptabilă, marginal and Poor
În primul rând, ne vom uita la un 2002-2006 Toyota Camry fara airbag-uri cortina laterale și un Camry 2004-2006 cu perdele laterale. (The diferența în modelul de serie an reflectă adăugarea airbagurilor cortină laterale pentru anul 2004, deși este descris pe site-ul IIHS ca " schimbări structurale secundare, " Toyota a raportat că numai aceste schimbări nu vor afecta rezultatele testelor fara airbagur
