Cum sunt masini care fac unghiul mort mai puțin periculos?

e aceste moduri sunt high-tech și se bazează pe cele mai recente în radar si camera tehnologie de detectare. Altele sunt mici tech și se bazează pe ceva la fel de simplu ca un retrovizoare îmbunătățit oglindă.
Blind Spot Tehnologii de monitorizare

Fiecare producător auto abordează problema de detectare a unghiului mort într-un mod ușor diferit, dar am poate vag grup noile tehnologii de monitorizare a unghiului mort în două categorii diferite:. activă și pasivă

Active Blind Spot de monitorizare: Un sistem tipic de monitorizare la fața locului orb folosește un fel de dispozitiv de detectare a electronic (e) montate pe laturile a masinii (de multe ori în imediata apropiere a oglinzilor retrovizoare exterioare sau în apropierea barelor de protecție din spate), care trimite fie undele electromagnetice electronice (de obicei, în lungimile de undă radar) sau ia imagini prelucrate de calculator, cu un aparat foto digital și le analizează. Când una din aceste detectoare observă un alt vehicul prea prietenos cu masina dvs., vă spune despre el, de obicei, de clipeste o lumină în vederea periferica șoferului sau prin sunete sonore - de multe ori folosind ambele metode, în funcție de cât de probabil se pare că ai de gând să orienteze masina ta în cealaltă mașină. În cele mai avansate sisteme, masina ta va încerca chiar să se orienteze din nou în zona de siguranță a benzii sale anterioare

Să examinăm cum diferiti producatori auto se ocupă această problemă de siguranță:. Site-ul

Volvo: N-ar stii asta? Volvo, o companie care se simte cu privire la siguranța de conducere modul în care Ferrari simte despre curse auto, a fost primul care a introdus un sistem de detectare a unghiului mort automat într-una din masinile lor înapoi în 2005. Se numește sistemul Spot Blind Information (BLIS), și ea ceasuri fericire pentru abordarea masini pe ambele stânga și la dreapta că șoferul nu poate vedea. Initial, a folosit camere amplasate în retrovizoare laterale oglinzi ale masinii, și un computer prelucrate imaginea la aceste camere pentru a vedea dacă ceva arata ca o mașină și părea să se apropie periculos în zona în care s-ar putea lovi în timp ce schimbarea benzilor. Noi sisteme de Volvo BLIS, cu toate acestea, utilizarea de radar (unde electromagnetice care sări de pe obiecte solide și va întoarce un ecou care indică dacă sunt acolo) și sunt montate în partea din spate a masinii, in imediata apropiere a barelor de protecție din spate. Prezența u

Page [1] [2] [3] [4]