Căutați articol Cum este testat de siguranță auto pasivă? Cum este testat de siguranță auto pasivă?
de siguranță auto pasivă a fost în jurul de la centura de siguranță a fost pusă în aplicare de Volvo in 1959. Cele mai multe dintre tipurile de elemente de siguranță credem că de când ne gândim la căderea siguranță auto sub umbrela siguranța pasivă. Lucruri cum ar fi centurile de siguranță, airbag-uri, airbag-uri laterale, cortina si zone de deformare sunt toate parte din caracteristicile de siguranță pasivă în mașini. Dar există și alte tipuri de sisteme de siguranță pasivă, TOO, cum ar fi forța plata, care se întinde de energie de la un accident de la mai multe zone ale vehiculului, sau celule de siguranță, care protejează ocupanții din materiale auto care ar putea încerca să puncție cabina interior în timpul o coliziune. Toate sistemele pasive sunt proiectate pentru a proteja pasagerii și chiar alte șoferi și pietoni de la un prejudiciu, sau cel puțin ajuta la reducerea leziunilor în timpul unei coliziuni.
Sunt sanse le-ați văzut de testare pasive de siguranță auto în acțiune. Dacă v-ați uitat vreodată imagini de film de un manechin crash test sau un airbag-uri Rezultate comerciale care utilizează testele de siguranță auto pasivă atunci le-ați văzut. În scopul de a evalua sistemele de siguranta pasiva, producătorii de automobile, împreună cu guvernul efectua teste pentru a evalua cat de bine a sistemelor efectua în scenarii de impact. În Statele Unite, Highway Traffic Administration Siguranța Națională (NHTSA) efectuează o serie de teste pe vehicule și le clasează pe baza unui sistem de clasificare cu stele. Testarea lor include auto-a-car accidente, teste full-fata-barieră, teste unghi și variații ale altor teste de barieră. Testele NHTSA oferi consumatorilor o imagine de ansamblu a cât de bine a vehiculului va proteja ocupanții acesteia în timpul unei coliziuni, și arată în mod indirect cât de bine a sistemelor de siguranță pasivă rezista într-un accident, de asemenea.
Companiile auto, cum ar fi Honda , au propriile lor facilități de testare pentru a evalua siguranta auto pasiva. Facilitate de testare Honda este o clădire în ușă toate vreme (de mărimea unui teren de Major League Baseball), care permite pentru a testa caracteristicile pasive de siguranță în scenarii crash-teste reale. Folosind manechine crash-teste, senzori de vehicule, senzori de viteză și imagini de film o compa
[1] 