Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> siguranță de conducere >> testele de siguranță auto >>

Cum auto utilizați independent de cercetare?

de testare de impact pentru a determina ce se intampla cu corpul uman în timpul unei coliziuni), Behavioral Research (care determină ce oamenii conduc agresiv sau își permit să devină distras de la roata), și Crash evitarea cercetare (care ajută la dezvoltarea de tehnologii care împiedică accidente din intampla in primul rand). Prin Crash de Cercetare a prejudiciului și Inginerie Network (CIREN), NHTSA reunește experți din mediul academic, industria auto și guvernul pentru a promova cercetarea în colaborare în domeniul siguranței auto. Rezultatele cercetării NHTSA pot fi utilizate de către industria de a pune în aplicare tehnologia avansată de siguranță în mașini viitoare, dar NHTSA poate forța, de asemenea, industria de a adopta tehnologii de siguranță printr-o legislație care impune tehnologie de siguranță - pungi de aer, de exemplu - să fie incluse în mașini .

De asemenea, există organizații private, cu un interes in cercetare de siguranță. Poate cel mai cunoscut este Institutul de Asigurări pentru Autostrada de siguranță (IIHS). IIHS efectueaza teste de impact similare cu cele efectuate de NHTSA și încurajează industria de a îmbunătăți siguranța cu sistemul său de rating, care evaluează performanța de mașini în accidente frontal, accidente și accidente spate laterale. Aceste evaluări sunt puse la dispoziția publicului și să ofere un stimulent pentru producătorii auto pentru a îmbunătăți stabilitatea și rezistente la palituri de masini.

Desigur, industria auto poate utiliza, de asemenea cercetări independente privind siguranța pentru a demonstra că mașinile lor au fost în condiții de siguranță tot acest timp. În urma acuzațiilor că electronice defecte au fost responsabile pentru accelerarea fugar în unele dintre mașinile sale, Toyota a subliniat cercetare independente efectuate la Universitatea Stanford sugerând că accelerația ar putea fi declanșată doar de o refacere completă de sisteme electronice ale automobilelor și că o astfel neautorizată refacere ar fi cauzat orice marca de masina de defecțiuni.

Un alt firmă privată bine cunoscut pentru cercetările privind calitatea automobilelor este JD Power and Associates. JD Power efectuează studii de satisfactie a clientului, precum și studii de dealeri și folosește rezultatele pentru a evalua masini de calitatea lor initiala, performanța lor generală și de proiectare, precum și fiabilitate lor. Organizația publică aceste rezultate în mai multe moduri, inclusiv pe site-ul. Pentru a

Page [1] [2] [3] [4] [5]