3:. Fluide vărsate
Masina mediu sau camion are un număr de fluide inflamabile și extrem de periculoase sub capotă: benzină sau motorină, ulei de motor, lichid de transmisie, lichid de servodirecție, lichid de frână și chiar de răcire a motorului. Toate aceste fluide circulă atunci cand masina este pornit, și toate dintre ele se pot aprinde cu ușurință în cazul în care destul de liniile lor, furtunuri sau rezervoare ia un hit. Deci, chiar dacă unul dintre lichide vitale ale masinii este puțin probabil să înceapă scuipă sau picura din senin - în general, ceva trebuie să meargă greșit primul - faptul că toate aceste lichide sunt inflamabile pentru a începe cu o problemă în și în sine. Combinat cu un alt factor agravant, ca un accident de masina sau o parte nu a reușit, rezultatul ar putea fi un incendiu. Deși o astfel de incendiu este cel mai probabil să înceapă în compartimentul motorului, în cazul în care toate aceste lichide periculoase sunt concentrate, rețineți că unele dintre ele, cum ar fi de combustibil și lichid de frână, sunt mutate de-a lungul întreaga lungime a masinii.
2: erori de sistem electric
erori de sistem electrice ia locul al doilea pe lista de pentru că sunt a doua cauza cea mai frecventa de incendii de automobile [sursa: Walters Engineering Forensic]. Baterii auto sunt problematice, și nu doar hibridul și tipurile de ambalaj bateria vehiculului all-electric am discutat deja. Baterie standard O masina tipic este capabil de a provoca o multime de probleme. Cicluri de încărcare a bateriei poate duce la hidrogen gazos exploziv de a construi în compartimentul motorului, iar curentul electric bateria oferă (împreună cu cabluri defecte sau vrac) pot produce scântei care pot aprinde rapid o perfuzie fluid sau vapori scurgeri. Pericole Sistemul electric nu se limitează la zona de sub capota, fie. Cabluri electrice ruleaza de-a lungul întregii masina; prin canale, în uș
