Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> masini sport >> Corveta și alți producători >> Anii 2000 >>

2,005 Corvette

e mai puțin decât predecesorul LS1, ajutat de o pompă de apă mai mic și un nou special conceput pan, ulei de aluminiu, care a avut un litru mai puțin pentru a umple încă asigurată o lubrifiere superioară la forțe mari viraje.

Ca și înainte, convertibile și de bază coupe oferite o gamă de manuală cu șase trepte sau cutiile de viteze automată cu patru trepte. Veteran de patru viteza luat Cadillac-stil Performance Shift de programare algoritm, în timp ce manualul Tremec T56 lăudat o legătură revizuit cu acțiune mai pozitivă și o pârghie de schimbare mai scurt. Și în cazul în care C5s oferit un manual la un cost suplimentar, C6s avea standard, și de a oferi automată în mod gratuit.

schimbări șasiu abundă. Suspensia toate-independent, de exemplu, este de fapt de configurare C5, dar toate componentele au fost noi, evidențiate de creșterea Cursă de roată de la mai-accident vascular cerebral amortizoare, plus rigide mounts stabilizatoare-bar și bucșe revizuite. Ratele de primăvară și de șoc au fost recalibrat prea, și unghiul de fugă din față a fost crescut un grad de urmărire mai stabil. Suspensia FE1 de bază adoptat noua generație Goodyear Eagle F1 GS lui anvelope run-flat. Deci, a făcut Magnetic Selective Ride opțiunea Control $ 1.695, care a trecut de la trei moduri de fermitate la doi, dar a fost altfel neschimbat. $ A 1.495 Z51 Performance Package substituie asimetrice-benzii de rulare pantofi Eagle F1 Supercar în aceleași dimensiuni de EEE - P245 /40ZR18 față, P285 /35ZR19 spate - plus izvoarele de obicei modernizate, șocuri, și baruri stabilizatoare. Masini Z51 a primit 13,4 /13,0 inch rotoare cruce-forate cu tampoane de înaltă performanță. Printre câteva reportarea biți pentru transporturi au fost direcție Magnasteer putere cremalieră-și-pinion GM și de control standard de manipulare antiderapant /tracțiune Active

C5 ". Uniframe " a fost deja destul de lumină și o mulțime rigid, dar structura C6 beneficiat de membri extrudat din aluminiu sudate, care au fost filetate și lipite pentru a consolida pilonii ușă balamale. De asemenea, a fost adăugat un bretele hidroformat sub bord care legat aceste piloni ferm tunelul șasiu centru. Ragtops câștigat rigide din nou cada fibra de sticla care formeaza trunchiul precum un perete posterior carlingii. Acest lucru nu a redus doar zgomot și se agită organism, dar conținutul trunchi protejate. La pretul de $ 1.995, puterea de sus C6 luat nici mai mult spațiu portbagaj mult acoperi

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]