Odată cu deschiderea instalației Bowling Green, unii observatori ajuns la concluzia că a fost pregătirea pentru Chevy sosirea unui nou-Corvette. Și ei ar fi corect. Existența unui nou design frontal motor a fost mai mult sau mai puțin un secret până atunci. Dar de testare utilaje noi si elaborarea procedurilor de asamblare efectuate mai mult sens cu un design familiar decât cu unul nou, astfel încât C3 ar pune într-o ultima aparitie. De asemenea, a făcut sens nu a lansa un nou tren de rulare, în același timp ca un nou design, astfel încât ultimul C3 a fost echipat cu motorul revizuit și transmiterea destinate C4 producție Corvette.
Trecut la o nouă fabrică în Bowling Green, Kentucky, pentru modelul anului 1981. Vânzări au totalizat 40,606.
În timp ce noul motor a fost, în esență, în timp dovedit 350 V-8, acum a venit cu un sistem nou dezvoltat de gemene acceleratie-corp de injecție în loc de un carburator - rezultând în prima producție Corvette " fuelie " din 1965. Numit " Cross-foc Injectarea " o unitate de injector într-un corp de acceleratie-carb ca a fost folosit pentru fiecare bancă cilindru, în timp ce un galeriei de admisie cu trei căi alimentat amestecul aer /combustibil la banca pe partea opusă. Acest amestec viteză accelerat pentru ardere mai completă și, prin urmare, o mai mare eficiență termică și energie, plus reducerea emisiilor.
Electronics Control Command Computer reglementate durata de deschidere injector ca răspuns la semnalele de la diferiți senzori montate motorului. Desemnat L83, Cross-foc 350 înregistrate 200 CP la 4.200 rpm și un cuplu maxim de 285 lbs /ft, la 2800 rpm, care erau câștiguri modeste, dar satisfăcătoare peste L81
Aflați mai multe despre alte Corvette din această generație:.
1978 Corvette 1979 Corvette 1980 Corvette 1981 Corvette 1982 Corvette Căutați mai multe informații despre Corvette si alte masini? Vezi: Site-ul
