1954 Explorer, un alt design Exner Ghia-a construit, a fost o lin stil mare tourer. De asemenea, în anul 1954, Briggs Manufacturing, producatorul organism achiziționat de Chrysler acel an, a contribuit cu două locuri Belmont Roadster. Masina a fost trebuia pentru a impulsiona Plymouth în oferirea de ceva similar pentru showroom-ul - cu organele Briggs-furnizate, desigur -. Răspunzând astfel Corvette Chevy și Ford Thunderbird
O piață sport-car minuscule exclus ca, Cu toate acestea, care a fost la fel de bine: a Belmont nu a fost de mult de o frumusețe de fată. Sticlos '56 Plainsman, menționat mai sus, a fost urmat de mai-glassier 1958 Cabana " vagonului vis, " care a purtat cu patru uși hardtop styling, care ar face să showroom-uri pe 1960-62 vagoane Chrysler, dar nu a Plymouth
Plymouth construit masinile mai tari in anii '60 -. și, de asemenea, a început diapozitiv lung lent sale deces. Deși Plymouth fugit treilea său obișnuit pentru anul 1960, nu s-ar face acest lucru din nou pentru inca 11 ani. A scăzut la a opta pentru anul 1962, bătut de către Rambler, Pontiac, și Olds -. Și propria sa linie lent-vânzare de automobile mai mici, cu mari nu există alternative full-size
Deși a început să recupereze în anul următor , Plymouth nu ar disloca Pontiac de la al treilea până în 1971, stabilindu-se pentru a patra loc. autoturisme. logo. Şi ce dacă?
