O furie stoc ar putea face 0- 60 în aproximativ 10 secunde și să atingă 110 mph, deși un exemplu modificat abordat 145 mph pe nisipurile de Daytona Beach. Fury a dat un impuls mare la creșterea imaginii de performanță Plymouth, iar 4485 a "56s au fost vândute -. Nu-i rău pentru prețul $ 2866, aproximativ 600 $ peste hardtop Belvedere
După ce producția de-zguduitor record de aproape 553 de mii , Plymouth mărită la o mai bună decât 762000, cu uimitoare noul '57 linia. Anunțuri spus, " Dintr-o dată, e 1,960 " - Și nu fără motiv. Alături de rivalii sai, Plymouth părea " de trei ani întregi înainte, " cu cel mai mic si cel mai mare Beltline tailfins dintre cele trei Low prețuri. Ampatamente prelungit la 122 inch pentru vagoane și la 118 inch pentru alții. Ofertele au fost neschimbate prin mijlocul anului, când a fost adăugat un Sedan hardtop Savoy Sport
PowerFlow șase au fost coaxed de până la 132 CP prin 1957, când Plymouth enumerate nu mai puțin de cinci V-8s:. 197- 235- și BHP 277s, 301s noi cu 215/235 CP, și chiar mai mare wedgehead nou furia lui 318 cu 290 CP. TorqueFlite, excelent nou cu trei viteze automată Chrysler, a fost o alternativă opțională la PowerFlite. De asemenea, în comun cu alte '57 masini Chrysler a fost noua suspensie fata torsiune-bar, a cărui geometrie superioara făcut pentru Plymouth manipulare cel mai bun vreodată
E greu să-ți amintești cum cu adevărat diferit Plymouth părea în 1957:. Scăzut și-n lat cu distinctiv " rechin " aripioare, o grila grațios, o bara de protectie fata ridicat peste un panou centru fante vertical, două-tonifiere pe acoperiș și de bun gust panourile de culoare în contact cu corpul (uneori singur acoperis), zone de sticlă uriașe (parbriz convertibil curbat în partea de sus, precum și laturi), și un strat subțire secțiune acoperișului delicat aspect pe coupe hardtop.
Suburbans câștigat spațiu de încărcare cu o roata de rezerva în poziție verticală montat în aripa dreapta-spate, o idee împrumutată de la 1956 Plymouth Plainsman spectacol masina. Cele '57 Plymouth erau într-adevăr de neuitat, dar tendința lor de a rugină devreme - reflectă un program de dezvoltare s-au grabit si un declin în consecință controlul calității -. Face exemple de bune destul de rare astăzi
Un facelift previzibil ușoară pentru '58 adus faruri quad, o inserție grila orizontală-bar (repet
