1960, 1961, 1962, 1963 Dodge Cars
anii '60 ar vedea Dodge consolida poziția în domeniul de înaltă performanță, împinge în sus pe teritoriul preț lăsat vacant de anulare DeSoto după '61, și diversifica cu compacte și intermediari.
Volum crescut rapid după 1964 la o medie anuală de mai mult de jumătate de milion de unități, și divizia stabilit un nou record, cu 633,000 de masini construite pentru '66. Dar concurenții au crescut de asemenea, așa că în picioare Dodge în mizele de producție din industrie au variat între cincea sau a sasea in cele mai bune de ani săi și saptea la nouă în anii tulburi 1961-63.
Luând act de creștere interesul cumpărător în mai mică masini determinat de '58 recesiune, Dodge a intrat anii '60 cu următoarea formație mult mai largă împărțit în " Junior " și " senior " grupuri. Fosta a fost noul Dart: șesari și V-8s pe un 118-inch ampatament salva vagoane, care călăreau un Seria 122. au fost etichetate Seneca, Pioneer, și Phoenix în ordinea crescătoare a prețurilor și pluș
Phoenix. a oferit un, coupe hardtop convertibile și sedan, și stâlpi cu patru usi; Liniile mai mici s-au limitat la vagoane, două și sedan cu patru uși, și un Pioneer cu două uși hardtop. Linia senior cuprins V-8 Matadors și Polaras pe ampatament 122-inch.
Toate 1960 Dodge constructii angajat unitate corp /șasiu, noi la Chrysler Corporation în acel an, și a purtat mai multe linii-sculptate anunțate de luminos, bont, și se termină față ocupat. Aripioare erau încă în probe, care se încheie cu mult înaintea stopurilor podlike pe Matador /Polara, în apropiere de partea din spate a mai multor aripi convenționale pe Darts.
In ciuda aparentelor, cele mai multe au fost 1960 Dodge relativ ușor și, astfel, a oferit performanțe bune cu economie rezonabil . Asta a fost chiar adevărat de modele de bază de motoare, care a transportat, versiunea mai mare de 225-cid de quot noi &Chrysler Corporation; Slant Six ".; Inițial evaluat la 145 CP, aceasta cal de povară durabil ar continua în anii '80. Dart lui-V 8 a fost solidul, de încredere 318 cu 230/255 CP. Matadors folosit un 295-CP Chrysler 361, optional pe Dart Pioneer și Phoenix. Polaras avut un standard 383 (disponibil pentru Phoenix și Matador) cu 325/330 CP. Ajutat mult de Dart, preț atractiv în intervalul $ 2,300- $ 3.000
