Chiar relativ ușoară moara 245-CP ar putea scala 0-60 în aproximativ 9.5 secunde. Pentru '58 pachetul D-500 înlocuiește complex Hemi cu o 361-cid wedgehead mai puțin costisitoare V-8. Wedgehead livrat 305 sau 320 cai putere. Opțional Bendix injecție electronică mărit puterea de a 333, dar a fost nesigur și puținele care au fost vândute au fost, probabil, înlocuite cu carburatoare.
Un facelift ușoară cu patru faruri si tapiterie revizuit marcat '58 Dodge. Linia a fost o reluare până în februarie, când un Spiffy Regal Lancer hardtop coupe a fost anunțat ca fiind unul dintre cele mai " de primăvară oferte speciale " atât de mult timp favorizat de marketing Chrysler. Unele dintre articole de tapiterie au fost, de asemenea, disponibile pe mai puțin Dodge, inclusiv Lancer-cap grila medalion, black-out tapiterie far, și în contact cu corpul destul de contrived /muluri fin.
sensibil lăsat în pace au fost 1957 de nou-torsiune Aire Ride și opțional trei viteză TorqueFlite transmisie automată care a câștigat lauda aproape universal - și aprobare cumpărător. Ambele ar persista la Dodge și de-a lungul taberei corporative pentru mai mulți ani.
Acum, în sezonul final, Dodge a 325 Hemi ambalat 252/265 CP pentru '58. O 350 wedgehead oferit 295 de cai putere standard Royals personalizate și V-8 vagoane. Deși 1,958 a fost dezastruos pentru fiecare Detroit face, Dodge au avut o soarta mai rea decât majoritatea. Producția de model an scazut la 138.000 ca divizia abia a terminat înainte de Cadillac.
Dar Dodge comun în modestă 1959 recuperare Detroit, construirea despre 156.000 de mașini și revenire la nouă la optulea în mizele de volum. Vânzări ar fi fost mai bine dacă nu ar fi fost destul de greu un facelift mână marcat de Droopy capișon cap-lămpi și aripioare diform mai sus lămpile spate penetrare sugestive. Interior revizuit ar putea fi mobilat nou cu scaunele din față pivotant, semibuckets că pivotante spre exterior la deschiderea unei uși.
Venerabilul cap plat șase a fost în anul finală. V-8s, acum wedgehead doar, cuprins un nou 326 cu 255 CP pentru coronite; un 305-CP 361 pentru alte modele; și un mare nou 383 CP cu 320/345. Ultimul-numit a fost acel an de D-500 - și nu ieftine. Ambele au fost sete, dar a fost la vârsta de gaz 30-cent-un-galon și piața râvnit încă de performanță (dacă nu chiar la fel de mult ca înainte de '58 recesiune).
Pentru mai multe detalii cu privire la toate-american Dodge
