Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> masini moderne >>

Chevrolet Vega Overview

:. În piață pentru un Chevy folosite sau orice alt vehicul pre-owned? Check out aceste rapoarte, care includ reaminteste de siguranță și zonele cu probleme. Site-ul 1971 Chevrolet Vega



Chevy au avut mari speranțe pentru 1971 Chevrolet Vega, agreat cu aspect auto (a se vedea Camaro-altele front-end tratament) cu inginerie roman.


1,971 Chevrolet Vega inspirat speranțe mari în rândul clienților Chevrolet și compania. Vegas părea să fie doar mărimea potrivită și prețul pentru vremurile în schimbare și, de fapt, a vândut splendid pentru primul cuplu de sezoane. Dar apoi câteva defecte inerente în motorul și corpul s-au arătat, și publicitate negativă a început să ia o taxă grave asupra vânzărilor. Cum ar fi mai multe rivali, inclusiv Gremlin AMC și Pinto Ford, din 1971 Chevrolet Vega a fost conceput în moda europeană. Simplu și economic, The unibodied Vega mers un ampatament de 97 inch, utilizarea rațională a spațiului disponibil. John Z. DeLorean, înainte de plecarea sa de la Chevrolet, a câștigat de credit pentru o mare parte a conceptului de inginerie. Curat sculptat din urmă, față de 1971 Chevrolet Vega prezentat o anumită asemănare cu sportiv Chevrolet Camaro. În spate, stopurile rectangulare așezat deasupra barei de protecție. Patru tipuri de caroserie a mers pe piață: un notchback coupe cu două uși, un coupe hatchback, un vagon Kammback, și un panou Express, care a fost un Kammback cu ferestre din spate ascunse-out. Un 140-cubi-inch motor cu patru cilindri aeriene-cam cu un cap și aluminiu bloc din fontă produse 90 cu un carburator-un butoi sau 110 cu două-baril carburatie. Chevrolet a identificat motor cu patru cilindri ca " 2.3 litri, " conform metodei de măsurare metric, care nu ar avea rost în America de câțiva ani. Deși promițătoare la început, acest motor sa dovedit a suferi problemele de durabilitate dezastruoase. În plus față de schimbare manuală convențională sau o transmisie automată, cumpărătorul ar putea alege o unitate semi-automat de cuplu-Drive. Conducătorul auto a schimbat game de viteze cu o pârghie de schimbare montat coloană, dar un convertor de cuplu înlocuit ambreiajul, eliminând necesitatea de a împinge un pedala. Doar 7835 Vegas au fost comandate cu această caracteristică și a fost abandonat la sfârșitul anului model. Prețurile pentru 1971 Chevrolet Vega a început la doar 2090 $, si mai mult de 400.000 au fost vândute în primul an calendaristic. Hatchback au fost cele mai pop