Chevrolet Bel Air Air

Thosewho placut Bel Airs lor încărcate putea comanda orice, de la Touch-Downoverdrive și aer condiționat Temp Air a servodirecție și frâne, electricwindows, kit Continental, și un loc de putere. O decapotabilă ritm cursa Indianapolis500, pilotat de directorul general Thomas H. Keating, și un aur-trimmedhardtop iesit de pe linia ca masina de 50 de milioane construit de General Motors.

1955 Chevrolet Bel Air Wagonsold triplu unități de omologul său Ford.

1,955 Fapte Chevrolet Bel Air
model
gamă Greutate (lbs.)
Gama de prețuri (nou)
Numărul construit
Bel Air
3,140-3,370
$ 1,888- $ 2,262
764852
pentru mai multe articole despre imagine ambalate autoturisme pentru și mașini othergreat, a se vedea:

Cum Chevrolet Works:. Ia povestea din interiorul unuia dintre Americii ’ s mai mari Marques auto inthis istorie bogat ilustrat de Chevrolet, începând cu itsfounding în 1911.

1955 Chevrolet Bel Air Nomad

1955 Chevrolet Bel Air Nomad utilitatea mergedstation vagon cu stil hardtop.

1955 Chevrolet Bel aer Nomad a fost într-o clasă propriu. Nici un alt station wagon a atins vreodată statutul de-thenear clasic acordat glorios 1955 Nomad Chevrolet - sau se apropie. Chiar Pontiac'ssimilarly formă Safari nu corespund cu stilul unui Nomad și fler.

Becausehardtops a reprezentat aproape o cincime din piață și vagoanele aproape 15percent, logica dictat o căsătorie a celor două. Nomad a început ca o masina de vis popularCorvette pe baza de la 1954 GM Motorama. Amestecarea Posh hardtop aerisit OFA cu virtuți practice un vagon, The No

Page << [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19]