Cadillac a fost un pic cam lent pentru a răspunde la gălăgie creștere rapidă nou-lea pentru carlike ". Încrucișat " SUV-uri în anii 2000, dar primul efort a fost unul dintre cele mai bune. Ajuns pentru anul 2004, a fost o variație SRX inteligent a platformei auto Sigma, oferind în același spate-Drive V-6 și V-8 și all-wheel-drive motorizări ca STS că au urmat. Clare Art & Știință look a fost bine-potrivite pentru acest vagon, care a menținut tradiția Cadillac cu un Posh piele captusita interior și putere tot; anii 06s adăugat un hayon acționat electric puturos.
SRXS-V 8 au fost îmbrăcați cu accente din lemn reale cabină, scaune incalzite, și pedale reglabile electric, toate disponibile pentru V-6 modele. Un nivel ridicat de siguranță a fost standard pentru fiecare model: frâne antiblocare, controlul tracțiunii, airbag-uri laterale fata trunchiului, și airbag-uri laterale cortina. Cumpărători, ar putea alege scaune de cinci pasageri cu un înainte /înapoi alunecare înapoi banc sau un pachet de șapte pasageri disponibile cu confortul unui scaun al treilea rand-putere pliere.
Alte opțiuni incluse Magnetic Ride Control, sistem de navigare , pe locurile din spate DVD divertisment, și un roman " UltraView " trapa cu panouri de sticlă multiple care alunecat înapoi la simpla apăsare a unui buton pentru a permite în 5,6 picioare pătrate ale marilor aer liber. Interioare au fost remodelate pentru anul 2007, cu un tablou de bord reproiectat și de mai bună calitate materiale, ca raspuns la de presă și reclamațiilor consumatorilor.
preț inițial în intervalul $ 40.000 $ 47.000, SRX impresionat rutiere Testere cu performanța sa sprightly, iscusit manipulare, și la nivel de lux rafinament. Ghid de consum
dat o panglică recomandă în primul an de model, apoi Best Buy medalii pentru 2005-07.
