celulele solare de pe Sunraycer sunt similare cu cele găsite pe sateliți. MacCready tras pe fundal sa inginerie aerospatiala pentru a proiecta un cockpit confortabil pentru șofer. Din cauza căldurii excesive din Australia și lipsa dispozitivelor de control al climei și ventilație afara, cabina sigilate a trebuit să fie bine izolate. Ingineri rezolvat problema de căldură prin aplicarea unui strat subțire de aur pe cockpit. Filmul a blocat 90 la suta din lumina vizibilă și 98 la suta de radiații infraroșii Soarelui.
În secțiunea următoare veți afla cum GM a trecut de la Pioneer solar de putere la un pas de faliment. Credeti sau nu, Sunraycer jucat un rol major. Citește mai departe pentru a afla.
Sunraycer și EV-1
Sunraycer este general considerat ca prototipul predecesorul la nu EV-1 program. În 1987, este sigur să spun că vehiculele solare-powered electrice pentru transportul de masă au fost considerate înșelătoare și nu mulți oameni au avut de combustibil alternativ pe mintea lor. Fast Forward 22 de ani la luptele economice din 2009 și inevitabilitatea prețurilor la petrol de vârf și devine evident de productie auto din SUA ar fi putut beneficia de avansarea explorarea vehiculelor combustibil alternativ, cum ar fi EV-1. Cu toate acestea, vina nu se încadrează pe umerii de GM.
EV-1 primeste o pasa la puterea de baterii plumb-acid, similar cu bateria găsit sub capota de masina ta, și ei n- Nu avem prea mult gama. GM a declarat EV-1 a avut o serie de aproximativ 120 de mile (193.1 kilometri), care mai târziu a fost certuri la 160 de mile (257.5 kilometri) cu baterii hidrură de nichel-metal, dar mulți șoferi au susținut intervalul real a fost mult mai puțin, mai ales atunci când condus cu accesorii, cum ar fi aer condiționat, încălzire sau farurile de pe.
Compozitiei lipsa de gama, stații de reîncărcare nu au fost disponibile. EV-1 ar putea reîncărca în aproximativ două ore în condiții ideale. Dar poate cea mai mare problema a fost costul. Pentru aproximativ 38.000 $, șoferii ar putea leasing EV-1 și are vehiculul service prin dealeri Saturn companiei. Dar stabilește aici, Snafu majore cu programul EV-1: Având în vedere EV-1 a costurilor GM aproximativ 8
