Browser-ul dumneavoastră nu suportă JavaScript sau este dezactivat. Uita-te la putere divizat Prius "deviceas masina accelereaza 0-30 mph.
După ce ajunge la aproximativ 40 mph (64 kph), motorul pe benzină se va aprinde. Generatorul schimbă brusc viteza, provocând transportatorul planeta să se întoarcă și porni motorul. Odată ce motorul este pornit, se așeza în o viteză constantă, în timp ce generatorul variază viteza pentru a se potrivi viteza de ieșire cu motorul electric. Dacă sunteți cu adevărat accelerează greu, motorul va trage un plus de putere de la baterii. Odată ce sunt de până la viteza de autostrada, masina se va muta sub o combinație de gaz și energie electrică, cu toate energia electrică provenind de la generator.
Ca si Insight, Prius nu trebuie să fie reîncărcată; generatorul bord menține automat nivelul adecvat de încărcare în baterii.
Atât Honda și Toyota au garantii lung asupra componentelor lor hibrid. Insight are un /garanție de 80.000 de mile de opt ani pe cea mai mare parte propulsie, inclusiv bateriile, iar Prius are un /garanție 100.000 de mile de opt ani pe sistemele de baterii și hibride. Motoarele și baterii din aceste masini de obicei nu necesită întreținere pe durata de viață a vehiculului (cu toate acestea, dacă nu trebuie să înlocuiască bateriile după expirarea garanției, se va costa probabil cateva mii de dolari). Motorul nu necesită întreținere mai mult decât cel din orice alta masina, și pentru că ambele hibrizi au frânare regenerativă, plăcuțele de frână poate dura chiar un pic mai mult decât cele din cele mai multe masini.
Realizarea putere hibrid este cu siguranță mult mai complexă decât folosind puterea benzina drept sau de energie electrică drept. În secțiunea următoare, vom examina ce ne tehnologiei hibride este atât de dorit, atât pentru consumatori, cât și pentru producătorii de automobile.
Avantajele unui
Hybrid Car
S-ar putea întreba de ce cineva ar construi o astfel de mașină complicată atunci când cei mai mulți oameni sunt perfect fericit cu masinile lor pe benzină. Motivul este dublu: de a reduce emisiile la țeava de evacuare și pentru a îmbunătăți kilometraj. Aceste obiective sunt de fapt bine întrețesute.
