După cum am menționat mai devreme, versiunea Brammo lui a Atom specifică un motor General Motors Ecotec loc de Honda iVTEC specificat de Ariel. În caz contrar, Brammo aderă strict la viziunea lui Simon Saunders, realizarii de produse artizanale fiecare masina la un moment dat. Brammo are șase vehicule deja construite, cu 50 la comanda. Zece potențialii clienți zbura în timp-drive teste în fiecare lună. În cinci ani, Brammo intenționează să fi a face o mie de mașini - și 80 de milioane de $ - anual.
aspirațiile Brammo nu se termina cu atomul, fie. Plumb Designer Brian Wismann, un veteran de corp Daytona curse de proiectare, este greu la locul de muncă pe linia proprie Brammo de vehicule de specialitate. Una dintre acestea este Brammo Rogue GT, primul supercar american V12 proiectat și construit în SUA pentru lume. Compania are, de asemenea, planuri pentru un supercar V8, preț sub $ 200.000, care vor fi comercializate sub denumirea Ronin GT, precum și un vehicul electric ecologic și o mașină de curse alternativă de combustibil care ruleaza pe propan lichid sau hidrogen.
Deci, vom vedea Atomii zipping de noi pe autostradă sau se aruncă înapoi un nor de praf, deoarece barili pe un drum de tara? Nu e probabil - Atom va fi, probabil, o raritate pe autostrada. La urma urmei, este doar strada juridică în cazul în care asamblate ca un vehicul kit, și există doar câțiva atomi înregistrate în Statele Unite. Ca un vehicul la cheie, atomul este vândut ca off-road-numai pentru uz de cale zi. Și e acolo - pe piste din America - ca Atom va continua să rupă înregistrări și se lasă fălcile agățat pe teren.
