imagine, multumim Brammo Motorsports /Ariel Atom un prim-plan al cockpit atomului.
unitate twin-scaun compozit carlingă atomului găzdui doi adulți mari, care sunt legănat interiorul cadrului tubular al șasiului. Șinele laterale ridicate ale Atom oferă protecție substanțială atât pentru șofer și pasager, la fel ca partea din față și integrală tuburi rollover spate.
Scaunul a fost, de asemenea, conceput pentru siguranța. Acesta are suport lateral mare pentru a menține șoferul optim poziționat în cabina de pilotaj pentru a menține controlul în orice moment. Scaunul poate fi reglat înainte și în sus prin intermediul a cinci poziții a ține cont de șoferii de orice dimensiune. Cel mai important, atomul vine fie cu patru puncte sau centurile de siguranță complete de harnașament care sunt conforme cu standardele de siguranță guvern, precum și standardele stabilite de FIA, organul de conducere al lumii de curse.
Ariel Atom suspensia si franele
Imagine favoare Brammo Motorsports /ilustrare Ariel Atom CAD a motorului, cutia de viteze, suspendarea și sisteme de frânare
Atom are o suspensie fata dublu-claviculă și spate, care constă într-o scurtă brațului de control superior și un braț de control mai mic decât țineți roata pe cadru. Brațele de control funcționează mai mult ca o balama, care permite roata să se miște în sus și în jos. Bucșe de cauciuc la sfârșitul interior a brațelor de control permit roata să pivoteze. Bucșelor ajuta, de asemenea, pentru a absorbi șocul rutier și reducerea zgomotului care intră în vehicul. În general, suspensia dublu-claviculă permite mai mult control asupra unghiului de cădere a roților. Unghi Camber descrie gradul în care roțile înclina și în afară. Acesta poate fi, de asemenea reglat pentru a se asigura minim " Dive " sub frânare și minime " ghemuit " sub accelerație.
amortizoare Koni-fabricate la fiecare claviculă oferi reglare suplimentară. Sistemul de performanță Koni include amortizoare reglabile mono-tub șoc de gaz cu nouă setări de compresie și de rebound, precum și arcuri cote progresive care permit ajustarea înălțimii plimbare vehiculului și centrul de greutate. Fără a scoate suspensia, garda la sol poate fi reglată de la unul la aproape două inci, făcându-l ușor pentru a pregăti Atom pentru orice suprafața d
