În America de Nord, atomul vine standard cu un motor General Motors Ecotec fabricat în Germania. Acesta este același motor GM utilizează în modelele Chevy Cobalt SS și Saturn, și nu pierde nimic în traducerea. Disponibil în versiunile supraalimentate ambele de 2,2 litri și 2,0 litri, motorul Ecotec oferă între 140 și 300 de cai putere, in functie de pachetul specific. La capătul de jos al spectrului de performanță, ceea ce Brammo consideră " acesteia; buget " model, Atom ar putea ține pasul cu un Porsche 911 Turbo. La sfârșitul ridicat al spectrului, echipat-Ecotec Atom ar putea fi doar cea mai rapida masina din lume.
Ariel Atom șasiu și caroserie
imagine, multumim Brammo Motorsports /Ariel Atom Construirea unui Ariel Atom
Corpul de Atom este aproape inexistent. Ce caroserie există vine sub forma de panouri compozite distincte. Acest lucru reduce greutatea, reduce costurile și permite accesul ușor la componentele mecanice ale vehiculului. Designerii atomului a petrecut o mulțime de timp în tunelul de vânt de lucru din aerodinamica vehiculului. Ca majoritatea racecars, sub caroseria Atom stă scăzut la pământ, în scădere fluxul de aer - și presiunea aerului - sub mașină. Totodată, forma corpului generează downforces față și spate, care sunt forțele verticale îndreptate în jos, perpendiculare pe sol. Pe măsură ce se deplasează Atom prin aer, este atât " supt " jos și împins în jos, creșterea tracțiune a mașinii și dându-i caracteristicile de manipulare superioare.
Cu foarte putin caroserie, șasiu din oțel tubular este expus. Într-adevăr, este vizual una dintre caracteristicile cele mai uimitoare și neobișnuite ale atomului, oferind vehiculului un aspect scheletic, aproape neterminate. Dar nu va lasati pacaliti de aparențe. Sudori Expert artizanale fiecare șasiu folosind tehnici și materiale care să asigure cele mai ridicate niveluri de calitate și siguranță. De exemplu, sudorii se alăture tubul de oțel cu diametru mare, cu bronz și tungsten gaz inert (TIG) de sudură. În TIG, căldura pentru a topi metalul este generat de un arc electrod de wolfram. Zona de sudură este protejat de contaminare atmosferică cu un gaz de protectie, de obic
