cel mai ieftin dintre toate a fost de club coupe cu două uși, care a enumerat la un modest $ 1.719, unele $ 311 mai mult decât cea mai ieftină clubul Chevrolet (sport) coupe, sau $ 221 mai mult de DeLuxe coupe Chevy lui, care ar fi fost comparabile la tinerilor in varsta de la nivel Trim.
Deși Olds 76 (și 88) în comun același organisme de bază cu Chevy, tinerilor in varsta de mers 4,5-inch-lung ampatament 119.5-inch, cântărește 170 de lire sterline mai mult, și se lăuda un avantaj de 13 de cai putere pe baza de " Chevy lui, Stovebolt " șase.
Seria 76 a fost pe cale de ieșire după 1950, dar stilul ei corp este încă semnificativă astăzi.
nimic
standard Seria 76 coupe Club găsit doar 2238 cumparatori pentru 1950, precum și $ 1.787 versiune de lux au avut o soarta mai rau - doar 1126 de unitati. În mod evident, scrisul a fost pe perete, și nu a durat mult timp pentru a răspunde Olds -. 76 a fost familiar fac obiectul unui dumping după 1950 modelul termen
Cu toate acestea, seria 76 1,950 este semnificativ, deoarece acesta a fost ultima din rasa. Standard coupe club este un deținător demn pentru că este rară și, pentru că a avut loc pe treapta de jos a scării Olds.
Și caroserie coupe Club merită o mențiune specială din cauza scurte ferestre laterale spate și rezultat pe termen lung punte spate, care a dat o privire distinct sportiv decât sedan obișnuit cu două uși.
Featured 1,950 Seria 76 Club Coupe este deținut de Paul Cassity de Nord Hollywood, California. Ea are trecerea Stick trei-on-the-copac și a fost restaurată ca-bun-ca-nouă condiție. Doar manivelă up care Big Six, și să vedem ce 202 de lire sterline-picioare de cuplu-trăgând butuc la un nivel scăzut 1400 rpm poate face
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:.
[1] [2]