Dar Biarritz și Sevilla au fost nu mai mult de un warm-up pentru 1957 de evenimentul principal. Ca în anii 1930, Cadillac cufundat în piața super-lux, cu noul Eldorado Brougham, un sedan hardtop practic mână construit pe un mai compact 126-inch ampatament. Conceput în mare parte ca răspuns la Continental Mark II de la Ford Motor Company, a venit cu fiecare suplimentar în cartea accesorii Cadillac - plus câteva exclusive nou-nouț - dar a fost nu mai mult succes.
Pretul a fost un formidabil $ 13.074, pentru care ai putea cumpăra foarte aproape atat de Biarritz și un Sevilla. Cererea a fost previzibil limitat, și doar 400 au fost construite pentru modelul anului, toate în fabrica proprie Cadillac lui, apropo. Mult timp o Milestone certificat, Eldorado Brougham este o poveste în sine.
Găsiți detalii cu privire la modelele 1958 si 1958 Eldorado în secțiunea următoare.
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea: Site-ul
1958 și 1959 Cadillac Eldorados divergente în strategie. Cadillac a stat mult sau mai puțin pat pe o mână câștigătoare pentru 1958. schimbarile de styling implicate minore remodelare tablelor și ornamente amestecare, și toate modelele achiziționat noul sistem de patru faruri, primul vazut la Cadillac pe Brougham, în conformitate cu o tendință industrie.
Styling devenit mai strălucitoare pe 1958 Biarritz. Pret a crescut cu $ 762.
performanță ldorado fost substanțial îmbunătățit prin adoptarea a trei carburatoare cu două baril, care stimulat de ieșire la 335 de cai putere, 25 CP pe motor unic de patru baril folosit în altă parte în linia .
pret astronomic Brougham a fost neschimbat, dar Sevilla și Biarritz, care a purtat în mod constant etichete cu prețuri identice, a crescut o uimitoare $ 762. Momentul astfel o creștere substanțială sa dovedit a fi prost informat în acest an de recesiune profundă, și vânzările au scăzut cu mai mult de jumătate. Brougham s-au descurcat ceva mai b
